波季港位于格鲁吉亚西部黑海南岸，是天然国际海运良港，也是欧亚运输走廊及丝绸之路西部出海的关键节点，与中国连云港遥相呼应。2002年，该港口吞吐量约为500万吨。
港口基础设施与吞吐能力
波季港现有15个可用泊位，总长2870米，年货物吞吐能力约600万吨。港区水深12.5米，最大可停泊4万吨级海轮，设有粮食、油料、散货及集装箱等专用码头。2003年集装箱吞吐量为4.3万标箱。港口配备现代化起重设备，单台吊车最大起重能力达45吨；拥有输油终端一座，最大储油能力250万吨；仓库总面积8000平方米，其中室内仓库4500平方米。
航线网络与国际联通
作为格鲁吉亚核心港口，波季港已与全球数十个国家通航，并与罗马尼亚、保加利亚、荷兰、希腊、比利时、德国、挪威、美国、土耳其及俄罗斯等国保持定期航班往来，同时与中国大连、天津、上海等主要港口开通不定期航线。此外，保加利亚在波季市设有总领事馆。
私有化进程与扩建规划
目前波季港已部分私有化，国家股仍占主导。格鲁吉亚政府计划推进国有资产私有化，拟向外资出售股份，美欧发达国家及俄罗斯资本均有意参与。现阶段，一家荷兰公司与阿拉伯基金正投资港口改扩建工程。根据发展规划，将在现港北部新建现代化大型港区，预计2006年吞吐能力提升至1200万吨；远期目标为2023年将波季港打造为黑海东部地区年吞吐量超4000万吨的大型枢纽港。
区域转运枢纽地位凸显
波季港承担着外高加索及中亚国家的进出口货物转运职能，亚美尼亚逾80%的进出口货物经由此处中转。随着巴库-第比利斯-杰伊汗输油管道建设提速，大量建材经波季港和巴统港运往格鲁吉亚及阿塞拜疆；西方国家对阿富汗战后重建及人道主义援助物资也多经上述港口陆路转运至阿富汗。受多重因素驱动，今年波季港货物运输总量将实现大幅增长。