近两年油价涨幅显著，私家车加油成本从每升4-5元涨至8-9元，几乎翻倍。在经济与就业承压背景下，出行成本增加对居民生活造成较大影响。航空业同样受冲击，国内航线机建燃油费由50元涨至190元。
三大航司半年报亏损近500亿元
A股2022年半年报显示，民航业亏损居前。南方航空、中国国航、中国东航上半年分别亏损114.88亿元、194.35亿元和187.36亿元，合计亏损近500亿元，均创历史同期最差业绩。
疫情导致人员流动大幅减少，叠加高油价及人民币贬值等因素，航司燃油成本与汇兑损失激增，行业整体亏损加重，进而推高了机建燃油费征收标准。
国内航班燃油附加费迎来第二轮下调
据去哪儿网消息，自2022年9月5日（出票日期）起，国内航班燃油附加费再次调整。成人旅客800公里（含）以下航段收取60元，800公里以上航段收取120元。
此次为年内第二次下调，各航段收费标准较此前降低20元。尽管降幅有限，但费用回落释放出积极信号，市场期待随着疫情缓解，出行成本与生活压力逐步减轻。