清津港概况与地理优势
国际海运重镇清津港位于东南部湾口，登上高秣山可俯瞰港口全貌及咸北连峰。作为物资转运枢纽，该港持续向东北地区输送物资，通往内地的联络船往来频繁，战略地位显著。
渔业资源与水产经济价值
沙丁鱼捕捞盛况
秋季是清津沙丁鱼丰收季，沿岸停靠处堆积如山。渔民利用牛车将渔获运往郊外加工制作榨粕，空气中弥漫着浓郁的海产气息，展现出繁忙的渔业景象。
鱼油与鱼肥产业收益
依托丰富的沙丁鱼资源，清津大力发展鱼油与鱼肥加工产业。据统计，鱼油年收入达八十余万日元，鱼肥年收入达九十六万五千日元，充分体现了该港作为重要渔港的经济价值。
铁路联通与物流通道建设
长春至清津直通列车开通
1933年10月15日，首趟由长春发往清津的第五十一列直通列车到站，标志着两地交通进入新纪元。此次通车实现了长春与清津23小时内直达，极大便利了北鲜渔业产品运输，使黄海新鲜渔获能快速运抵长春。
日本海联运最佳路径
经由北鲜连接东北长春与日本，构成了跨越日本海的高效物流通道。定期联络船从敦贺、清津、罗津和雄基等地出发，确立了经北鲜抵达东北的最佳运输路线。
区域交通网络完善
在齐藤总督时期道路政策推动下，朝鲜道路网基本建成。咸北地区不仅增设汽车快车道，还完善了沿海航路。特别是清津、罗津、雄基之间的线路设备齐全，配备五艘定期联络船，有效保障了客货运输畅通。