墨尔本国际机场概况
墨尔本国际机场（MEL）位于澳大利亚维多利亚州，是澳洲第二繁忙的民用机场，也是澳航、维珍蓝航空及老虎航空的枢纽港。2016至2017财年，该机场接待国内旅客约2500万人次、国际旅客1000万人次。其中，墨尔本-悉尼航线为全球第五大高频客运航线。目前，机场直连33个澳大利亚国内目的地，并拥有通达亚太、欧洲、北美及南美多地的国际航线网络。
注：航空公司与航班信息动态调整，请以各航司官网为准。
航站楼布局与设施概览
墨尔本机场现设4座航站楼，共计56个登机口（国内40个、国际16个），南侧货运停机坪设有6个机位。自2005年7月起，航站楼启用新命名体系：原澳航国内航站楼更名为T1，原国际航站楼及北航站楼分别更名为T2和T3。
T1：澳航专属航站楼
T1主要由澳大利亚航空及其子公司捷星航空、QantasLink使用。离境层位于上层，抵达层设于地面，全部15个登机口均配备廊桥。该航站楼于1999年底完成扩建，耗资5000万澳元，历时两年。内部设有Qantas Club、商务舱休息室及主席休息室等三间贵宾室。
T2：国际航班枢纽
T2承担除捷星航空达尔文-新加坡航线外的所有国际航班运营。航站楼共设16个登机口，其中11个连接廊桥（12至16号口无廊桥）。国泰、马航、新航、新西兰航空、美联航及阿联酋航空等均在此设有贵宾室；澳航亦提供头等舱及商务舱专属休息室。
2007年至2012年间，T2实施3亿澳元扩建工程，新增零售区、贵宾室及卫星厅，升级行李处理系统并优化海关安检流程。新建卫星厅采用落地玻璃设计，可俯瞰南北跑道，配备三条双层廊桥，具备保障A380或两架窄体机的能力。两条新行李输送带的投用，有效提升了应对大型客机的行李处理效率。
T3：维珍蓝与区域快线基地
T3现由墨尔本机场持有，供维珍蓝航空及区域快线使用，共设19个登机口（11个配廊桥）。该楼前身为安捷航站楼，1991年扩建后曾专供安捷及其旗下Kendell航空使用。2001年安捷破产后，机场收购并翻新该航站楼，维珍蓝随后从T4迁入。目前，维珍蓝与区域快线均在T3设有贵宾室。
T4：低成本航空专用航站楼
T4原名“Domestic Express”或南航站楼，是澳洲首个廉价航空专用航站楼。2007年6月，机场参照新加坡樟宜及吉隆坡机场模式，斥资500万澳元对其进行改造，为廉航提供基础客运设施及较低起降费，但不设廊桥且商业配套精简。与海外同类航站楼不同，T4与其他主楼物理隔离。欣丰虎航自开航起即独家使用该楼。
为适应国内廉航发展，捷星航空与机场达成T4扩建协议。该项目投资4亿澳元，于2012年下半年动工、2015年正式投运，涉及基础设施升级及货运中心重置。捷星澳大利亚成为首家入驻航司，欣丰虎航继续保留在该航站楼运营。