蒙特利尔港（Montreal, QC）是加拿大东部核心商港及国际海运枢纽，位于圣劳伦斯河中游与渥太华河交汇处。该港经贝尔岛海峡出海838海里，经卡博特海峡出海690海里。圣劳伦斯河全长960公里，上通五大淡水湖，下连圣劳伦斯湾；经20世纪50年代整治后，全线水深超8.2米，万吨级海轮可直达五大湖区。得益于大湖水量调节，航道水位稳定，年货运量逾4000万吨。蒙特利尔港以下航道水深达10.9米以上，可供吃水10米的海轮停靠，但受拉布拉多寒流影响，每年12月至次年4月上旬为封冻期。
交通枢纽地位与铁路网络
作为加拿大东部最大交通枢纽，蒙特利尔港距魁北克港139海里，经卡博特海峡至圣约翰斯港1033海里，至哈利法克斯港986海里，经向风海峡至巴拿马科隆城3286海里。港区拥有5条铁路交汇，东达圣约翰港、哈利法克斯港，北通三河城、魁北克港，南抵纽约，西连温哥华。港区自上游维多利亚桥起，沿河西岸呈西南-东北走向延伸约17公里，共设有50余个码头。
主要港区泊位布局
城镇港区与市场港区
城镇港区南部设有两个南北向港池，沿岸分布19个水深7.6-9.14米的泊位。其中，西侧风车角码头7、9、10号泊位专用于粮食装卸，12号泊位供车辆上下；北部三座向东伸展的突堤共有16个水深8.8-10.6米的深水泊位，亚历山大突堤南侧第3、5号泊位及杰克卡提尔14号泊位用于谷物作业。市场港区位于杰克卡提尔桥南北两侧，为顺岸码头，设20个泊位（21-42号），水深7.6-10.6米。
散货与集装箱专用码头
劳利埃尔、塔尔特和苏德兰突堤各设4个水深9.1-9.9米的泊位，主营沿海贸易、散糖及谷物装卸。第48-56号泊位水深约10米，主要用于谷物作业。干散货码头包括第57、58号泊位（水深9.1米）及第71、72号泊位（水深10.6米）。集装箱码头设施完善，涵盖拉辛码头（59-62号）、卡迪拉克码头（66-68、70号）、布奇维尔码头（73-74号）、塔斯克码头（78-80号）及比克尔迪克码头（87-88号），水深均在9.1-10.6米之间。此外，港区还设有20个油轮泊位（94-110号）。
港口吞吐能力与行业地位
全港共计120多个泊位，其中包含14个集装箱泊位，大部分为深水泊位。在货物吞吐量方面，煤炭、矿石等散货居加拿大首位、全球第31位，彰显了其在国际海运体系中的重要战略地位。