美森轮船在华业务布局与发展历程
美森轮船成立于1882年，总部位于美国加利福尼亚州，是首家提供泛太平洋集装箱班轮服务的公司，现已成为业内领先的USocean航运运营商之一。公司在美国20多个主要城市设有办事处，并于2005年正式进入中国市场，在上海和宁波设立代表处。
中美快航（CLX）航线拓展与运营
2006年2月，美森“美森兰妮号”完成中国首航，正式开通宁波、上海至美国加州长滩的周班集装箱服务（CLX1）。该航线初期配置5艘平均运力2600标箱的集装箱船。凭借领先行业的准班率及承诺船到美国西岸次日可提货等特色服务，CLX快航迅速成为跨太平洋航线上的标杆产品。
为进一步完善航线网络并开拓华南市场，美森于2009年5月将厦门港纳入CLX快航经营范围，随后在2010年正式开辟第二条中美航线（CLX2）。新航线挂靠香港、深圳、上海及长滩，首批投入2艘3538TEU租赁船运营。此举不仅满足了客户需求，也有效覆盖了华中及华南地区市场。
物流服务与供应链优势
2009年6月，美森物流有限公司在上海成立，主营中国至美国的整箱和拼箱业务。依托下属的美森综合物流（MIL），公司向夏威夷、关岛、中国及密克罗尼西亚地区提供海洋运输及一站式多式联运服务。
美森海运高级副总裁Dave Hoppes表示，自2006年开启CLX快航以来，公司始终以小时为单位衡量准班与服务效率。通过加靠厦门港，美森进一步优化了关岛至宁波航段的船舶配置，提升了泛太平洋地区的整体运营效能。作为Alexander & Baldwin, Inc. (NYSE: AXB) 的全资子公司，美森持续致力于通过可靠船期、敏捷客服及在线运输管理能力，为客户提供优质的供应链解决方案。
