皎漂位于缅甸西部兰里岛北端，东临天然港湾，背倚西北—东南向砂岩丘陵。该地19世纪初曾被英国用作侵入伊洛瓦底江三角洲的基地，现为重要渔港，与实兑、马楠等地保持汽轮通航。
仰光港运力受限，皎漂深水码头建设提上日程
目前，缅甸最大国际海运港口仰光港仅能停泊万吨级船舶，受天然水深限制已无扩容条件，难以满足日益增长的对外贸易需求。随着缅甸中北部及西北部木材、矿产、油气等资源开发加速，出口物资预计将大幅增长。
为此，缅甸交通部门计划在皎漂附近的马德岛建设30万吨级深水码头，以改善海运设施短板，促进外贸发展与经济开放。建成后，皎漂深水港还将在孟加拉国吉大港、仰光港及印度加尔各答港之间的水路中转中发挥关键枢纽作用。
中缅油气管道终端落地，配套基建稳步推进
结合中缅双方战略需求，中国石油部门已与缅方达成一致，将中缅油气管道项目港口终端由实兑港调整至皎漂港。目前，缅甸政府正推进原军港搬迁工作，配套的上岛公路改扩建工程已启动，其中皎漂岛至安村和洞鸽段119公里道路已达到二级路面标准。
缅方计划依托油码头基础，将皎漂打造为大型综合港口，承担缅甸及中国西部地区输往欧洲、非洲和中东地区的进出口物流任务。
规划设立经济特区，借鉴中国园区发展经验
缅甸进一步计划将皎漂建设成为经济特区，拟借鉴深圳蛇口工业区、上海外高桥保税区等成功经验，优先利用物流和口岸效应带动产业培育。目前，缅甸政府已组织多部门代表团赴华考察学习相关样板特区建设模式。