国际空运中的主单（MAWB）与分单（HAWB）是两类核心货运单据，二者在签发主体、适用场景及法律效力上存在本质区别。两者搭配使用既能满足多方运输结算需求，也是货代整合零散货量的关键操作模式。
主单（MAWB）：航空公司签发的运输合同
主单由实际承运的航空公司直接签发，是航司与主托运人之间的运输合同凭证，兼具货物收据与提货依据功能。
签发主体与法律关系
主单签发方必须具备航空运输资质，主托运人通常为一级货代或航空货运代理公司，而非实际发货人。该单据明确界定了“航空公司—主托运人”之间的权利义务，涵盖运输航线、航班时刻及责任划分等核心条款。
核心特征与用途
主单托运人栏填写货代公司名称，收货人栏为目的港代理公司信息，不显示实际收发货人详情。对航空公司而言，主单是接收货物及安排装机的依据；对货代而言，则是主张运输权益及办理理赔的核心凭证。此外，主单在全球IATA框架下通用，是货物通关转运的基础文件。
分单（HAWB）：货代签发的交付凭证
分单由货运代理公司签发，作为货代与实际发货人之间的运输合同凭证，也是实际收货人在目的港提取货物的直接依据。
签发主体与适用关系
分单约束的是“货代—实际发货人”之间的权利义务。当多个发货人的零散货物被整合拼装至同一航空集装箱或集装板时，货代会为每位实际发货人分别签发分单。
核心特征与用途
分单清晰列明实际发货人与收货人信息。对发货人而言，它是确认货物接收及追踪物流状态的凭证；对收货人而言，需凭分单及清关文件向目的港代理办理提货。需注意，分单不具备航空公司运输合同属性，仅对货代和实际货主有效，海关核验时需结合主单确保信息一致。
主单与分单的关联逻辑及应用场景
业务关联机制
通常一份主单对应多份分单。货代将多个货主的货物整合后向航空公司订舱，获取主单；随后根据各货主信息签发对应分单。货物到港后，目的港代理凭主单向航司提取整批货物，再依据分单拆分并交付给各实际收货人。
典型应用场景
“主单+分单”模式广泛应用于拼箱空运业务。例如跨境电商卖家的小批量货物发往同一目的港时，货代通过拼装订舱，既降低了单个卖家的成本，又提升了运输效率。而对于直接与航司合作的大型直客，若货物整批单独运输，则仅需主单，无需使用分单。