国际空运运费由基础运价与附加费两部分构成。其中，附加费受航线、货物品类及淡旺季等因素影响波动较大，是决定最终运输成本的关键变量。
一、基础运价：运费的核心基准
基础运价是航空公司设定的货物运输基本单价，通常按“重量计价”与“体积计价”两种方式核算，并取费用较高者作为计费依据。
1. 按重量计价（Weight Rate）
以货物实际毛重为计算依据，适用于金属零件、电子产品等高密度货物，计价单位为元/公斤（CNY/kg）或美元/公斤（USD/kg）。
2. 按体积计价（Volume Rate）
以体积重量为计算依据，适用于泡沫制品、家具、服装等轻泡货。通用换算公式为：
体积重量(kg) = 货物体积(cm³) ÷ 6000
注：部分航空公司或特殊航线可能采用5000作为除数，需提前确认。
此外，基础运价还会根据货物等级、起运地与目的地航线、舱位类型（普通舱/优先舱）及淡旺季等因素浮动。具体基准费率可参考航空公司发布的TACT运价手册。
二、附加费：影响运费的主要浮动项
附加费是航空公司针对基础运输之外的特殊成本、风险或服务需求收取的费用，种类繁多且随市场动态调整。
1. 燃油附加费（FSC）
因航空燃油价格波动而收取，是所有附加费中占比最高、调整最频繁的一项。通常按每公斤或每票计价，随国际油价按月或季度调整。
2. 战争险附加费（WRS）
针对途经战乱或高风险地区（如中东、部分非洲国家）的航线收取，用于覆盖政治动荡及战争冲突带来的运输风险，费率视航线风险等级而定。
3. 安检附加费（Security Surcharge）
用于覆盖货物安检及机场安保成本，所有空运货物均需缴纳。标准由机场或航空公司统一制定，通常按每票或每公斤计价。
4. 终端操作费（THC）
指机场或地面服务商对货物装卸、仓储、分拣等操作收取的费用，分为起运港和目的港THC。该费用按重量或体积计价，不同机场收费标准差异较大。
5. 货物声明价值附加费（Valuation Charge）
当托运人申报的货物价值超出航空默认赔偿限额（通常为20美元/公斤）时，需按申报价值的一定比例（如0.5‰~1‰）缴纳此费用，以提升丢失或损坏时的赔偿额度。
6. 特种货物附加费
针对需要特殊运输条件或操作流程的品类收取，常见包括：
- 冷链货物（生鲜、药品）：需温控设备，费用较高；
- 危险品（锂电池、化工品）：需合规认证与专人监管，费用随危险等级递增；
- 超大超重货物（大型机械配件）：需特殊装卸工具，按超重或超尺寸程度加收；
- 活体动物及贵重物品（珠宝、精密仪器）：需专人押运或特殊包装，费用显著高于普货。
7. 旺季附加费（PSS）
在跨境电商大促（如黑五、圣诞）或传统货运旺季（Q3-Q4），因舱位紧张而收取。通常按每公斤或每票计价，旺季结束后取消。
8. 中转附加费
仅针对中转航班收取，用于覆盖二次装卸及仓储成本。费用按中转次数和机场标准计算，直飞航班无此项费用。
9. 其他附加费
包括提货费、改单费、超时仓储费以及委托报关服务费等。