国际空运中的泡货（轻泡货）是指体积重量大于实际重量的货物。此类货物物理重量轻但占用舱位空间大，直接影响飞机装载效率。准确识别并掌握其计费规则，对控制跨境物流成本至关重要。
判断泡货的核心标准是对比体积重量与实际重量。依据国际空运通用公式：体积重量(kg)=长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000。若计算结果大于实际重量即为泡货；反之为重货；两者接近则为平货。常见泡货包括泡沫制品、塑料制品、家纺被褥、大型充气玩具及轻质建材等。
泡货计费的特殊规则
泡货计费遵循“择大计收”原则，同时受以下具体规则约束：
以体积重量作为计费基准
因泡货占用舱位远超其自重对应空间，航空公司直接以体积重量核算运费。例如：某批家纺实重50kg，尺寸100cm×80cm×60cm，体积重为(100×80×60)÷6000=80kg。因80kg>50kg，该货物按80kg计费。
集中托运的分泡让利机制
在集中托运模式下，货代可与航司约定分泡比例（如30%、50%），将部分泡货运费返还货主。以上述家纺为例，若分泡比例为50%，货主仅需支付(80-50)×50%+50=65kg对应的运费，剩余15kg泡重成本由代理与航司分摊。需注意，分泡政策仅适用于集中托运，单独订舱通常不享受此优惠。
超大泡货附加费与包装规范
单件尺寸超出航司标准装载限制的超大泡货，除按体积重计费外，还需加收超大件附加费，费用视尺寸、航线及航司规定而定。
此外，体积重量必须按包装后外箱尺寸核算。若包装存在不规则凸起，将按最大长宽高计算，导致体积重增加。部分航司还要求使用硬质纸箱，防止包装变形额外占用舱位。