电池及带磁产品属于航空敏感货，不可走普通渠道，必须按危险品或特殊货物合规申报、包装并提供对应认证，否则面临扣关、退运甚至罚款风险。以下为百运网整理的详细合规指南。
一、电池类货物运输规范
1. 寄递限制与分类管理
锂电池运输受IATA DGR（国际航空危险品规则）严格管控，分为内置电池、配套电池及纯电池三类，其中纯电池限制最严。破损、鼓包、漏液或无标识电池严禁寄递；锂金属电池通常仅限内置或配套，纯锂金属电池多数渠道拒收；额定能量超过100Wh需航空公司特殊许可，超过160Wh基本禁运。
2. 必备认证与文件
- UN38.3测试报告：核心安全认证，需由SGS/CQC等资质机构出具振动、冲击、热滥用等测试合格报告，有效期1-2年且型号一致。
- MSDS（化学品安全说明书）：中英双语版本，列明成分、危险特性及急救措施，须随货附送。
- 非危保函（NON-DG LETTER）：声明电池符合运输标准且无安全隐患，需盖章或签字确认。
- 航空运输条件鉴定报告：部分渠道（如顺丰国际）要求提供，证明可按非限制性货物运输。
- 目的国专项认证：欧盟需CE-RED（2026年起强制电池护照），美国需DOT/FAA合规，日本需PSE，澳洲需RCM。
3. 包装与操作要点
每块电池两极需贴绝缘胶或独立封袋，多块间用气泡膜隔开防短路；保留原包装，外箱张贴UN3480（锂离子）或UN3090（锂金属）危险品标签。自2026年起，空运强制要求电芯或电池电量≤30%以防热失控。发票须注明“锂离子电池”或“内置电池”、型号、数量及额定能量（Wh），禁止笼统填写“电子配件”。
二、带磁产品运输规范
1. 磁场强度检测标准
扬声器、电机、磁铁等产品必须通过磁检，未做磁检一律拒收。依据IATA 902标准：距物品表面2.1米处磁场<0.159A/m（200nT）可按普货运输；超标但4.6米处<0.418A/m（525nT）需按第9类危险品申报并特殊包装；>525nT则禁止运输。
2. 必备认证与文件
- 磁检报告：由国检、SGS等第三方机构出具，按空运包装检测并标注磁场强度数据。
- 非危保函：声明产品磁场符合运输标准且无安全隐患。
- 航空运输条件鉴定报告：部分渠道要求提供，证明可按非限制性货物运输。
3. 包装与操作要点
强磁产品需用铁箱或导磁材料屏蔽以减少外溢磁场；内部使用泡沫或海绵固定，防止运输移位导致磁场超标；外箱张贴“MAGNETIC MATERIAL”磁性货物标签。发票须注明“带磁产品”、“扬声器”或“电机”，禁止笼统填写“电子零件”。
三、渠道选择与风险规避
1. 物流渠道选择策略
个人散单因官方快递（DHL/FedEx/UPS/顺丰国际）通常不接带电带磁件，建议寻找有资质的货代或集运仓走敏感货专线；企业月结客户可向快递公司申请特殊货物备案后发货；纯电池或强磁产品优先选择海运敏感货拼箱以降低成本，空运仅适用于小批量高价值货物。
2. 常见风险与应对措施
电池及带磁产品严禁与普货混装，否则整票可能被扣关或退运；品名、型号、数量及价值不符将被海关判定瞒报，面临罚款及退运处罚；绝缘或屏蔽不到位会导致航空公司拒收并产生退运费。鉴于敏感货查验率高，务必提前备齐资料以避免额外仓储费用。