国际空运提单是货物运输、提货、清关及权责划分的法定凭证，核心分为航空主运单（MAWB）与航空分运单（HAWB）。二者在签发主体、使用场景及法律效力上分工明确，共同保障跨境物流合规高效运转。
航空主运单（MAWB）：航司承运的官方合同
航空主运单由航空公司直接签发给货运代理或托运人，是航司承运货物的正式合同。每一批集中出运的货物对应一份主运单，具备全球通用法律效力。
该单据详细标注总件数、毛重、体积、起运港、目的港、中转信息及航班日期，同时载明托运人与收货人（多为目的港代理）信息。它是机场进出库、配载装机及中转交接的核心依据，也是目的港代理提取整批货物的唯一凭证。若货物发生丢失或破损，主运单是向航司申请理赔、界定运输责任的关键文件。其编号全球唯一，可通过航司官网查询总批次运输轨迹。
航空分运单（HAWB）：拼货集运的子运单
航空分运单由货运代理基于主运单拆分签发，仅适用于拼货集运场景。一份主运单下可附带多份分运单，分别对应不同货主及收件人的独立货件。
分运单精准记录单票货物的品名、货值、申报信息及收发件人详情，是货主与货代结算费用、目的港清关及末端分拣交付的依据。清关时，海关以分运单匹配商业发票和装箱单核定货物归属；末端代理凭此从整批货物中拆分对应货件并交付实际收件人。作为货主最常用的单据，分运单用于轨迹查询、异常沟通及纠纷举证，但不直接约束航空公司。
特殊形式：直客主运单
当货主直接向航空公司订舱且无货代拼货时，航司会直接以货主为托运人、境外收件人为收货人签发主运单。此类模式无需分运单，全程仅用一份主运单即可完成运输、清关及提货，流程简洁且权责直接，主要适用于整板大货及直客大宗货物运输。
核心区别与实务要点
签发主体与适用场景
MAWB由航空公司签发，适用于整板直出业务；HAWB由货运代理签发，拼货集运必须采用“MAWB+HAWB”组合模式。
法律效力与提货逻辑
MAWB是货主或货代与航司之间的运输合同；HAWB则是货主与货代的委托承运凭证。在提货环节，机场凭MAWB向代理放货，代理再凭HAWB将货物分拣交付给最终收件人。
物权属性差异
需特别注意，空运提单并非物权凭证，不可像海运提单那样流通背书。货物抵达后，承运方将严格按照运单标注的收货人信息直接交付，这是空运与海运在单据性质上的核心差异。