在国际空运业务中，航空主运单（主单）与航空分运单（分单）是核心单据。由于签发主体、使用场景及清关逻辑不同，二者常被混淆。厘清其区别有助于规避物流操作风险，保障货物安全运输。
主单与分单的定义
航空主运单（MAWB）：由航空公司直接签发，是承运货物的正式凭证及运输合同。只要货物装机，必有对应主单，代表航司与发货人（或货代）之间的契约关系。
航空分运单（HAWB）：由货运代理公司签发，主要用于拼柜、拼板或集中托运场景。货代将多票小货整合为一票大货后向航司交付主单，同时为各实际货主分别开具分单，以便于区分货物及单独清关。
主单与分单的核心区别
签发主体与适用场景
主单仅由航空公司签发，适用于整柜直客、单独出货或大货直飞等场景；分单由货代签发，适用于多票货物拼装空运且需分别清关的情况，通常呈现“一主单多分单”模式，主单对应总货，分单对应单票小货。
收货人信息与清关流程
主单收货人通常为目的地代理公司，清关依据主单信息执行；分单收货人为实际收件人，在目的地必须凭分单清关，并由代理换单提货。
货物控制权归属
主单货权由航空公司掌控；分单控制权归货代所有。持有分单的拼货客户无法直接对接航司，需通过货代完成换单、提货及查询等操作。
理赔责任界定
主单是向航空公司索赔的依据；分单则是货代与实际货主间的责任凭证。发生异常时，货主需先凭分单向货代追责，再由货代依据主单向航司处理。