带电产品可发国际空运，但属于第9类杂项危险品，须严格遵循IATA《危险品规则》(DGR)及各国民航、海关规范。能否运输核心取决于电池类型、额定能量、合规文件与包装要求，并非所有带电产品均可常规出运。
一、可运输范围与能量限制
内置电池设备（UN3481）
适用于手机、笔记本、蓝牙耳机等电池不可拆卸设备。额定能量≤100Wh可按普货附加条件运输，多数航司客机可承运；100–160Wh需航司特殊审批；>160Wh客机禁运，仅全货机可通过特殊流程运输。
设备加备用电池（UN3481）
如电动工具配备用电池，审核更为严格。单包裹备用电池通常不超过2块，总能量≤200Wh，且必须与设备分开并进行独立绝缘包装。
纯电池（UN3480）
包括充电宝、锂电池组等，管控最为严格。≤100Wh可按危险品申报运输；100–160Wh需航司批准；>160Wh客机禁运。破损、召回及废旧电池一律禁止空运。
二、必备合规文件
- UN38.3测试报告：强制认证项目，需通过高度模拟、热循环、振动、短路等8项测试，证明电池在极端环境下的安全性。2025年起需符合Rev.7标准。
- 航空运输条件鉴定书：明确货物是否属于危险品、包装要求及适用机型，有效期至当年12月31日。
- MSDS报告：即化学品安全技术说明书，需说明电池成分、风险点及应急处理措施，为清关必备文件。
- 危险品申报单（DGD）：高能量或纯电池运输时需提供，须由发货人签字盖章确认。
三、包装与标识核心要求
- 绝缘防护：电池电极必须使用绝缘胶带或防静电袋包裹以防短路；纯电池需独立封装，避免相互接触。
- 坚固包装：须使用UN认证纸箱并内置气泡膜、泡沫等缓冲材料，确保通过1.2米跌落测试；超重货物需加托盘加固。
- 规范标识：外箱需清晰粘贴9类危险品菱形标签、锂电池操作标签，并注明UN编号（如UN3480/3481）、额定Wh数及仅限货机标签（如需）。