国际快递可承运带电产品，但锂电池作为航空9类危险品受IATA严格管控。必须根据内置电池、配套电池、纯电池三类进行分级合规操作，严格落实包装、文件及渠道匹配要求，方可安全出运。
一、明确电池类型与可寄范围
内置电池（PI967）：电池固定于设备内（如手机、笔记本），单块≤100Wh。DHL、FedEx、UPS及顺丰国际等主流快递均可承运，合规难度最低。
配套电池（PI966）：电池与设备同箱但未安装（如相机配备用电池）。需单独绝缘包装，多数专线可接，部分快递需额外审核。
纯电池（PI965）：仅含电池无设备（如充电宝、电芯），风险最高。仅限DG危险品航班或电池专线；100–160Wh需航司审批，＞160Wh基本禁运。
二、备齐核心合规文件
- UN38.3测试报告：空运核心凭证，须由CNAS/ILAC资质机构出具，涵盖振动、短路等8项测试，型号需与实际货物一致。
- MSDS（材料安全数据表）：中英双语版本，详列成分、危险特性及应急措施。
- 非危保函/电池信：声明产品合规且无安全隐患，须盖章签字确认。
- 运单与发票：准确标注电池类型、功率（Wh）、PI编号，品名描述具体化（如“内置锂电池蓝牙耳机”）。
三、严格执行包装规范
内置电池：确保设备固定牢固无晃动；可拆卸电池电极须贴绝缘胶防短路。
配套/纯电池：每块电池独立套防静电袋加气泡膜，置于硬质内盒，外箱加固填充无空隙。纯电池必须采用“箱中箱”结构，内外箱均需粘贴9类危险品标签。
电量限制：自2026年起，空运锂电池电量不得超过总容量30%，发货前务必完成放电处理。
四、渠道选择与风险提示
精准匹配渠道：内置电池优选DHL、FedEx、UPS带电渠道，时效快且清关稳定；配套电池建议选择带电专线以降低成本；纯电池仅限电池专线或DG航班，需注意部分国家禁运限制。
严禁违规操作：普通普货渠道拒收带电产品。瞒报、谎报将导致扣货、罚款甚至退运，务必如实申报。