在海运整柜报价中，THC、DOC、SEAL 是最常见的三项基础费用，几乎每票货物都会产生。针对外贸及物流新人对这三项费用概念模糊的问题，本文将对它们的用途与收费标准进行专业解析。
海运整柜三大基础费用详解
THC：码头操作费
THC（Terminal Handling Charge）即码头操作费，涵盖集装箱在港口的吊装、搬运、堆存及闸口操作等地面服务成本。该费用分为起运港和目的港两部分，国内出口通常由发货方承担。THC按柜型（20GP/40GP/40HQ）收取，虽不同港口与船公司标准略有差异，但整体相对固定。作为国际航运通用收费项目，THC直接关系到货物在码头的正常装卸与转运，并非船公司乱收费。
DOC：文件费
DOC（Document Fee）即文件费，是船公司为签发提单、制作舱单、传输电子数据及审核报关资料等单证服务收取的费用。由于每票货物对应一套提单文件，该费用按票收取且标准稳定，主要用于覆盖提单打印、系统录入及海外代理对接等成本。无论是否电放，多数船公司均会收取基础文件费；若涉及电放或改单，则需额外支付相应附加费用。
SEAL：封条费
SEAL 费即封条费（铅封费），指集装箱装货后安装一次性防伪封条的成本与管理费。封条具有唯一编号，用于防止货物被私自开启，保障运输安全。该费用通常按柜收取，金额较低。需注意，封条号是报关、提单及舱单的关键信息，全程不可损坏或替换，否则将直接影响清关与提货流程。
费用核对与成本管控建议
THC、DOC、SEAL 均为海运出口的刚性费用，分别保障码头操作、单证合规及货物运输安全，常与海运费、拖车费、报关费等共同构成起运港本地费用。
外贸企业在核对报价时，应重点确认这三项费用是否符合行业标准、是否与柜型匹配，以避免重复收费或不合理加价。清晰理解各项费用的含义与构成，有助于提升成本核算准确度，确保海运报价透明可控。