海运中，免堆期（Free Storage）指码头给予的集装箱免费堆存时间（卸船至提柜），默认3–7天；免箱期（Free Demurrage/Detention）指船公司给予的集装箱免费使用时间（含码头内外），默认7–14天。超期将产生高额滞港或滞箱费，提前申请延长是控制物流成本的关键。
一、申请核心前提
时间节点：必须在订舱时或截单前完成申请，船舶离港后基本不再受理。
申请主体：免箱期向船公司申请，免堆期向码头申请。建议双重申请并保留书面记录。
申请渠道：通过订舱货代提交，或直接对接船公司销售与客服部门，以提高审批效率。
二、标准申请流程
提前规划：根据目的港清关周期预判所需时长，例如巴西、印度等清关较慢国家，普通柜建议申请延长至14–21天。
提交申请：在托书“特约事项”栏标注需求，同时发送正式邮件给货代或船公司，明确注明订舱号、柜号、箱型、航线、目的港、申请时长及具体理由。
获取审批：务必在截单前取得书面批复（邮件或系统回执），并将其写入订舱确认书，避免依赖口头承诺。
到港核对：货物到港后及时核对账单，确保实际免期与审批内容一致。
三、提高通过率技巧
理由合理化
优先使用非自身原因作为申请依据，如海关查验、港口拥堵、天气灾害或政策调整，并附上官方证明文件。其次可利用长期合作或大货量优势谈判。应避免以资料不全、收货人拖延等自身原因为由申请。
差异化策略
普通柜可申请“14+7”模式（14天码头内+7天码头外）。特种箱（冷冻柜、危险品柜）免期较短且难延长，需提前确认并加快提货节奏。
全程留痕
所有申请沟通与审批结果均需保留书面记录，作为后续争议处理的凭证。
四、超期应急处理
若预计无法在免期内提货，应提前2–3天申请付费延长，其成本远低于逾期叠加费用。若已产生滞期费，可凭海关查验单、港口通知等证明材料，尝试申请部分减免。