国际空运运费到付（Freight Collect）指由目的港收货人提货时支付运费。若收货人拒收或拒付，承运方无法收回费用将对货物采取强制措施。发货人不仅面临货、款两空风险，还需承担巨额附加费用，后果严重。
运费到付拒收后的处置流程
货物滞留产生高额叠加费用
收货人拒收后，货物暂存机场监管仓库并进入7-15天催告期。期间堆存费、吊柜费、仓租费等按日计费，标准远高于普通滞留，短期内费用可能超过货值。同时，航司有权向发货人追索全额到付运费，发货人需承担垫付责任。
协商无果启动强制退运
若催告期内双方均未履约，航司将依据空运公约启动强制退运。退运运费、清关费、滞港费等均由发货人全额承担，且重新订舱时效难保。部分国家海关要求退运货物重新办理报关及检疫手续，额外增加税费与查验成本。
无人认领导致拍卖或销毁
若发货人拒绝接收退运货物且不支付费用，货物将被认定为无主货物。目的港海关依法公开拍卖，所得款项优先抵扣欠款，剩余部分返还发货人（实操中极少有剩余）。易腐、违禁或低价值货物则直接被销毁，相关费用由发货人承担。
连带信用风险与防范建议
除直接经济损失外，发货人还可能被列入航司或货代黑名单，影响后续订舱及全球物流合作；大额欠款更可能引发法律诉讼，导致额外赔偿。
规避风险的核心措施包括：
- 严格审核资质：发货前确认收货人付款能力及提货意愿；
- 优选预付方式：大额订单尽量选择运费预付，从源头避免到付风险；
- 完善书面协议：确需到付时，应签订协议约定拒收违约责任并要求支付定金；
- 投保信用保险：购买货运信用保险以转嫁拒收损失。