空运货物到港后若未及时清关提货，将产生仓储费。全球各机场在收费模式、免费时长及单价上差异显著，货主需充分了解以有效控制成本。
全球主要机场免费仓储期对比
欧美主流机场如洛杉矶（LAX）、纽约（JFK）、法兰克福（FRA）免费期较短，通常为24至48小时，部分枢纽仅24小时，超时即开始计费。东南亚机场如曼谷、新加坡、吉隆坡免费期相对较长，多为3至5天。中东机场如迪拜（DWC）、多哈（DOH）普遍为3天左右，但旺季会缩短。中国浦东（PVG）、广州（CAN）、深圳（SZX）等机场普通货物免费仓储期一般为2至3天，节假日略有调整，超期后按公斤/天计费。
仓储费计费方式与仓库类型影响
欧美机场普遍采用阶梯式计费，按公斤/天收费且单价随时间递增。例如首日为数美元/公斤，第三天可能翻倍，一周后或暴涨数倍；若目的港查验，费用易达数千元。
东南亚及中东机场除按重量计费外，常加收仓储管理费、操作费、堆存费等打包费用，部分还按板位或托盘计费，大件货物成本更高。此外，仓库类型对费用影响巨大：危险品仓费用通常是普货的2至3倍，温控仓更贵；若货物转入海关监管仓，费用将进一步上涨。
季节因素与清关状态对费用的叠加效应
圣诞、黑五、春节前后等旺季，全球枢纽机场仓储费普遍上调30%至100%，舱位紧张时甚至实行“按小时计费”。同时，清关状态直接决定费用高低：正常清关货物费率较低；一旦被扣货、查验或转入海关监管仓，不仅费用大幅上升且不再享受免费期。部分国家如美国，超期未清关还会产生滞报金，与仓储费叠加。
成本控制建议
总体而言，欧美机场费用最高且免费期最短，东南亚及中东居中，部分发展中国家机场虽单价低但因效率低下导致超期概率高，总成本反而更高。为避免高额仓储费，货主应提前与收货人沟通确保清关资料齐全，到港后立即清关提货；旺季可委托货代实时监控货物轨迹，加速通关流程，避免因拖延产生巨额费用。