国际快递在中转国被扣而非目的国时，责任划分需遵循“合同约定+过错原则”。核心在于结合运输环节、扣关原因及各方义务，精准界定承运人、托运人与海关的责任边界。
中转国扣关常见原因
明确扣关原因是划分责任的基础，主要分为以下三类：
托运人过错
货物包含中转国禁限品（如部分国家禁止电池、液体过境）、申报信息错误（品名、货值、HS编码不符）或缺少强制认证（如木质包装无IPPC熏蒸标识），导致在中转国被扣留。
承运人过错
快递公司错运路线、未履行中转国清关申报义务、丢失清关资料，或明知货物违规仍收运，致使货物被扣。
不可抗力
因中转国突发政策变动、战争、自然灾害等不可预见因素，导致货物无法过境，属于双方均无过错的情形。
责任划分具体标准
根据扣关原因不同，责任承担主体及赔偿范围有所区别：
- 托运人过错：因禁限品、申报错误或认证缺失被扣，责任由托运人自行承担。快递公司可依据合同免责，托运人需承担仓储费、退运费、罚款等全部损失；若造成其他货物延误，还需承担相应赔偿责任。
- 承运人过错：因错运、漏申报或资料丢失被扣，责任由快递公司承担。其需负责后续转运并赔偿延误损失；若货物被没收，应按保价金额或合同约定赔偿货值。
- 不可抗力：双方均无责任。快递公司应协助办理退运或改运，但产生的费用由托运人承担，快递公司不承担赔偿责任。
法律依据与实务应对
合同条款与国际公约
运输合同是首要依据。正规快递合同通常明确约定：因托运人提供违规货物或申报不实导致的扣关风险由其自担；因承运人操作失误导致的扣关风险由承运人承担。同时，《华沙公约》等国际物流规则也规定，承运人对自身过错导致的损失承担赔偿责任，对托运人过错导致的损失免责。
应对措施与风险防范
发生扣关后，应首先获取中转国海关扣留通知以明确原因。若属托运人过错，立即补正资料、更换合规包装或安排退运；若属承运人过错，要求其承担责任并推进处理；若属不可抗力，配合办理退运或改运手续。
为降低风险，发货前建议选择中转网络完善、清关能力强的快递公司，并在合同中明确责任条款，从源头规避潜在纠纷。