国际海运货物清关后，部分货主在提货时被临时告知需额外支付码头操作费（THC），否则不予放货。面对此类突发加价，货主需结合费用性质、合同约定及收费标准精准甄别，区分合理收费与恶意乱收费，避免权益受损。
码头操作费的合理收费界定
码头操作费（THC）是码头提供装卸、搬运、堆存及吊装等服务的常规费用，属于合理支出。合规的THC通常在订舱时已包含在总运费中，或提前明确告知并单独核算。若订舱报价仅为纯海运费，且合同注明THC实报实销，则放货前收取该费用符合约定，不属于乱加价。
三类典型违规乱收费情形
违背全包价承诺变相加收
部分货代为揽货，报价时声称“一口价”或“全包价”，涵盖THC及清关费等所有杂费。但在放货环节却以各种理由额外收取THC，此举严重违背合同约定，属于恶意违约行为。
收费标准远超市场均价
正规码头操作费有公开透明的定价标准，依据柜型和货物类型确定。若货代或船公司故意抬高价格，收取远超市场价的THC以牟取暴利，即构成违规乱收费。
同一项目重复收取费用
若货主已在起运港支付过码头操作费，目的港再次收取同一项目费用；或将已包含在总价内的费用拆分后单独收费，均属于不合理收费范畴。
应对策略与维权建议
遭遇临时加收THC时，货主应要求对方提供正规收费文件及码头官方定价标准，并核对订舱合同与报价单，确认费用是否已包含。对于无依据、超标准或重复收取的费用，应坚决拒绝支付。
若对方以扣货相要挟，务必保留相关证据，向市场监管部门或物流行业协会投诉，必要时通过法律途径维权。同时，建议在订舱阶段明确所有费用明细，签订全包价合同，从源头杜绝隐性收费风险。