国际舱单发送后、航班起飞前取消订舱，退费比例通常为5%-50%。具体金额取决于取消时间、货物状态、航司条款及贸易合同约定。
舱单发送代表航司已完成舱位确认、报关录入及运力锁定。此时取消将导致航司空舱损失与操作成本增加，退费标准遵循“时间梯度+货物状态”双重原则。
按取消时间节点划分退费标准
起飞前7天以上：退费70%-80%
舱单刚发送，航司仍有充足时间重新销售舱位，损失最小。通常退还运费的70%-80%，仅扣除50-300美元/票的基础取消费或订舱手续费，不收取空舱费。
起飞前3-7天：退费30%-50%
舱位销售窗口期缩短，退费比例降至运费的30%-50%。除基础取消费外，需加收30%-50%的空舱损失费；部分航司还会叠加100-200美元/票的报关改单费。
起飞前24-72小时：退费5%-20%
舱位难以转售，仅能退还运费的5%-20%。货主需承担80%-95%的运费作为违约金，涵盖空舱费、操作费及仓储费等。
起飞前24小时内：基本无退费
航司已完成配载与装机准备，几乎无法退费。货主需支付100%空舱费，且该费用不可追偿。
货物状态与特殊情形对退费的影响
若货物已入仓或已报关，将额外产生退仓费（50-200元/票）、按天计算的仓储费以及删单费（100-300美元/票），进一步压缩实际退费金额。
若因航司原因（如航班取消、机械故障）导致订舱取消，货主可获全额退费，无需承担任何违约金。
实务操作建议与风险提示
实际退费以货代与航司协议、货主与货代合同为准。部分专线或包板航线条款更为严格，舱单发送后取消可能仅退税费而不退运费。
建议货主在订舱前明确取消条款。遇紧急情况时，优先协商改期而非直接退舱，以最大程度减少损失。总体而言，舱单发送后取消操作越早，退费越多；越临近起飞，经济损失越大。