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【德味】北极星，穿越在山谷间的四轮小恶魔！
汉格尔悬崖小路上的油箱杀手， 在被誉为越野天堂的摩押城 ，确实有这样一个疑问，是否还有比jeep更好驾驶也更实惠的车型，能够让人在这里体验四轮驱动的乐趣？答案是，这样的车型确实存在。
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蔚来暂时落后，造车新势力格局会改变吗
蔚来，理想，小鹏，这“三驾马车”，一直被誉为中国新能源汽车行业的“造车新势力”。蔚来暂时落后，造车新势力格局会改变吗？
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10万级潮爸首选，东风风神奕炫MAX会是你的菜吗？
9月1日，东风风神奕炫MAX正式上市，新车共推出6款车型，其中包括5款燃油版以及1款混动版车型，售价区间为9.39-12.59万元。早在今年4月的上海国际车展上，奕炫MAX就正式亮相，它是基于东风自主设计开发的DSMA架构下的首款车型。
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红旗全新旗舰SUV曝光，体型霸气堪比凯雷德，X7都不是对手？
红旗作为国产豪华品牌的代表，这几年在车型的更新上越来越频繁，而且不断冲击更高的领域，推出了H9､E-HS9等车型，最高价格达到了70余万，而根据红旗的规划，四大系列中H系列主要是主流系列，L开头的才是真正的至尊国车，过去红旗推出的L系列车型基本都没有下放到民用市场，同时也已经有许久未推出新产品。
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国产“双克”都是硬茬，一个能克汉兰达，一个能克普拉多
如果把时间退回到10年前，购车资金比较充裕的情况下可能几乎所有消费者都会毫不犹豫选择海外品牌，这并不是崇洋媚外，而是因为国产领域当中确实没有什么高端产品。当然近几年也有比较明显的进步，尤其今年国产“双克”表现非常优异，可以说这两个品牌都是硬茬。
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本田8月销量：继续缺芯，继续下跌
如果你问一个丰田老司机，“同样是日系，你为何不买本田？” TA大概率会告诉你，本田的发动机确实优秀，但是丰田的综合优质比更高，因此就有了那句话“能买丰田不买本田”。
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致马自达：性感的悲壮
上周，一汽马自达正式“解散”，成为历史。在今年的3月份和4月份，我们根据得到的确切信息，分别写了《和一汽马自达说再见还有多久》与《别了一汽马自达》。
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中国品牌带给我自信 庚先生与他的比亚迪唐EV600
2019年的初春，恰逢刚需的庚先生，放弃了原本预订的蔚来ES8，选择了此时刚刚上市的全新比亚迪唐EV600，正是这一次看似很普通的选购，却在两年后让他以第60万辆新能源车主的身份，与比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福，共同站上了比亚迪100万辆新能源汽车下线仪式的舞台上。从蔚来到比亚迪， 其实就算没有这一次的100万辆下线的亲密接触，庚先生与比亚迪也是最为亲密的“伙伴”，这一切还是要从2019年的初春开始说起。
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