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亚马逊刚刚发布了一条重要通知，关系到所有卖家年底的销售业绩。想要参加黑色星期五和网络星期一这些年终大促的库存，必须在2025年10月30日前送达亚马逊的运营中心。十一月开始，亚马逊会把处理重心放在客户订单上，入库速度会明显变慢。
这意味着十月三十号是一个硬性截止日期。不是发货日期，而是货物必须实际到达仓库的日子。错过这个时间，很可能就赶不上年底最重要的销售季了。
去年就有不少卖家吃了亏。以为提前一个月发货就来得及，结果遇到港口拥堵，仓库预约排队，货卡在路上一个多月。等到库存上架，大促已经结束，只能看着别人爆单。今年亚马逊提前把规则说清楚，其实就是让卖家早点准备。
现在算算时间，已经不到两个月了。看起来时间还够，但中间有国庆长假，工厂生产、物流运输都会受影响。真正留给卖家的时间并不多。
大卖们早就开始行动了。他们一般提前三个月就下订单，现在第一批货已经在海上漂着了。中等规模的卖家现在正在紧急核对库存，计算需要补货的数量。还有些刚看到消息的卖家，可能还没意识到问题的紧迫性。
其实亚马逊这个规定很好理解。年底订单量是平时的好几倍，仓库就那么大，人手就那么多。要是大家都挤在十一月份才到货，仓库根本忙不过来。提前把货收进来，整理好，摆放整齐，等大促一开始，就能快速处理订单。这对卖家和平台都有好处。
对于卖家来说，现在最重要是做三件事。第一是盘库存。看看还剩多少货，在途的有多少，根据去年的销量估算今年要备多少货。记得留点余量，卖得好总比没货卖强。
第二是下订单，如果还没给工厂下单，今天就联系。告诉他们你要得急，看能不能插个队。现在原材料价格波动大，早点锁定价格也能省点钱。
第三是选物流，直接找合作过的货代，问清楚最近的船期。美森快船大概二十多天，普船要一个多月。算上清关、卡车派送、仓库接收的时间，最少要预留两周缓冲期。别卡着时间发货，万一遇到查验或者台风，整个计划就乱套了。
空运价格贵，但如果时间来不及，该走还得走。算算账，空运虽然成本高，但赶上大促赚的钱可能更多。有些卖家会先空运一小批货应急，海运的大批货慢慢来。
创建发货计划的时候仔细点，标签贴好，箱单做对。这些小事没做好，入库时出问题更耽误时间。买上保险，一箱货值好几万，丢了坏了都心疼。
小卖家别灰心，虽然备货压力大，但可以集中资源做爆款。量小的货走空派，差不多七八天就能入仓。大卖家也别掉以轻心，货越多越容易出问题，找个靠谱的物流公司很重要。
十一月之后入库会变慢，这是正常现象。亚马逊要把人手都调去发货，你的货到了仓库可能也要多等几天才能上架。所以千万别指望十一月份还能正常补货，十月底之前能到的货就是你年底所有的弹药。
现在行动起来还不晚。今天就去盘库存，明天联系工厂和货代。拖一天，风险就大一分。年底是赚钱的最好机会，别因为入库问题错过了。
做亚马逊就是这样，准备得越充分，运气就越好。看着日历做计划，比看着账户后悔强。十月三十号前把货送到仓库，你就能安心等着爆单啦！
作者简介： 上海外国语学校MBA企业导师、 紫通会跨境电商俱乐部联合创始人、 慧猴亚马逊智能广告系统创始人、企业心智领导力教练、亚马逊官方广告讲师
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