据日本广播协会(NHK)报道,日产汽车公司计划在全球范围内裁员2万人,占其全球员工总数的约15%,以应对持续的财务亏损和市场表现不佳的挑战。这一裁员规模较此前宣布的9,000人翻了一番,标志着该公司正在进行一项深远的重组计划。
日产汽车预计在截至2025年3月的财年将录得7,000亿至7,500亿日元(约合47亿至51亿美元)的净亏损,创下历史新高,主要原因是资产减值损失和重组成本。该公司计划于5月13日公布完整的财务报告。
在美国市场,日产汽车因车型老化和缺乏混合动力车型而表现不佳。在中国市场,销量在过去四年中大幅下滑,市场份额减少了一半。为扭转这一趋势,日产计划在未来几年内推出约10款新车型。
此次裁员预计将影响多个国家和地区,包括英国的桑德兰工厂,该工厂将裁员约6,000人。此外,日产汽车还计划将全球产能削减20%,以应对市场需求的变化。

日产汽车目前正在寻求新的合作伙伴,以替代与法国雷诺公司缩减的联盟关系。此前,该公司与日本本田汽车公司的合并谈判未能达成协议。
日产汽车的重组计划反映了全球汽车行业在电动化和智能化转型过程中面临的挑战。随着竞争的加剧和市场需求的变化,传统汽车制造商正面临前所未有的压力。
日产汽车新任首席执行官伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)表示,公司正在加快重组步伐,以实现业务的稳定和增长。他指出,尽管面临挑战,日产仍拥有强大的财务资源和产品管线,有信心在未来实现转型。
日产汽车的重组计划包括关闭部分工厂、削减管理层职位以及调整产品战略。该公司还计划在中国市场投资约20亿加元,以推动电动汽车的发展。
分析人士指出,日产汽车的重组计划是应对当前市场挑战的必要措施,但其成效仍需时间检验。在全球汽车行业加速转型的背景下,日产需要在产品创新、市场拓展和成本控制方面取得突破,才能实现长期可持续发展。
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