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原本备在海外仓的货，一周就卖空了。第二批还在路上就被订完，第三批我们又多备了3、4倍的货。”有电动滑板车品牌创始人表示，从3月份复工以来，销售额持续增长，月环比增幅达30%-40%。
进入5月后，欧洲各国开始逐步解封，商店重新营业，学校也开始复课。但不少欧洲人仍然不敢乘坐公共交通出行，加之政府补贴自行车出行，所以欧洲自行车订单短期出现暴增。
中国制造网数据显示，2020年1-5月，两轮车行业（包含自行车、摩托车、电动车）询盘涨幅达65%，其中自行车涨幅高达171%。
据阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通数据显示，5月份，欧洲市场自行车销售额暴涨。其中，西班牙涨超2200%，意大利上涨接近500%，英国也上涨了约380%。而在俄罗斯，5月自行车的销量更是达到了去年同期的60倍。而近日从阿里巴巴国际站的相关数据看，自行车行业出口爆单在三季度“卷土重来”，连续6个月实收GMV（成交总额）超过100%增长，10月份订单量同比去年增长了220%。
自行车行业持续回暖的背后，是电动自行车需求的强劲增长，主要原因是疫情影响之下民众的出行习惯改变。随着新冠疫情在欧美蔓延，公共交通隐患重重，民众担心乘坐公共交通会增加感染新冠的风险，纷纷选择了自行车作为运动和出行方式。
但直接影响自行车需求增长，疫情可能仅仅是刺激作用，并非主要原因。
首先，疫情影响公共交通停摆，私家车的密闭空间也不利于防疫，不少国家和地区关闭了包括汽车、地铁在内的公共交通，而自行车节能减排避免拥堵，成为出门采购交通工具的首选。
其次，各国政府都看到了自行车的必要性，部分国家为了鼓励替代性出行，为市民购买自行车和踏板车提供相应的补贴。
另外，由于疫情蔓延，健身房、体育馆纷纷关闭，自行车成为人们运动健身的替代项目。
疫情对大家出行习惯的改变是催化此轮自行车出口需求增加的主要原因之一，影响或不止一年。上次2013年非典疫情之后，在接下来两三年自行车出口也表现不错，这次疫情估计也会带来一段时间的持续增长。
其次，中国拥有从零部件到组装整车的完整产业链，中国出口的自行车占世界市场份额70%以上，因此只要有市场需求，中国的自行车等产品可以源源不断地供应海外。
不但如此，中国成功加入RCEP后，也有望对自行车出口形成利好。据Statista统计，亚太地区是全球最大电动自行车市场，占据全球94.39%市场份额。
也就是说，未来一段时间，多方因素影响下，国内自行车外贸出口市场潜力巨大，对自行车及两轮车产商来说是一个很好的机会。
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