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开车时对车机说一句"帮我订杯冰美式"，AI推荐门店，确认后直接下单、支付，全程不用打开任何App。7月7日，支付宝AI开放平台正式上线，肯德基、蜜雪冰城、瑞幸、高德打车、滴滴首批接入；开闸不到一天，超200个商家报名申请白名单。
下单的还是客人，挑店的开始变成AI。这件事对开店的影响，比看上去大。
支付宝AI开放平台上线（图源：亿邦动力）
这次开的是什么口子
简单说，商家可以把已有的小程序、接口和服务能力，零代码或低代码封装成AI能调用的服务（技术上叫MCP、Skill或Agent），无需从零开发，也不影响现有小程序的正常运行。
封装完成后，服务先接入AI版支付宝"阿宝"，面向10亿用户提供智能服务；还可以授权跨端分发——手机AI助手、智能车机、AI眼镜、IoT设备，一次接入，多端分发，统一管理。计费方式是基础调用免费、高级能力按量付费。支付宝同时保留身份核验、支付安全、交易存证、风控这些老本行，给AI代下单兜底。
商家服务经平台封装后，可分发至多类智能终端（图源：亿邦动力）
规矩变了：从抢排名到抢调用
过去做线上生意，拼的是关键词、排名、曝光位。AI接管入口之后，规则换了一套。用户对AI说"15人团建，预算500，要有包厢的火锅店"，AI只会推荐它认为最合适的几家，没被调用的商家，在这轮交互里直接隐形。
行业里已经给这门新功课起了名字：AEO，智能体引擎优化。听着新，逻辑很旧——和早年做SEO一回事。当年最早把网页结构做清晰、让搜索引擎容易抓取的网站，吃了很多年自然流量红利。现在换成让AI容易看懂：服务描述是否清晰，价格、库存、适用人群、服务范围这些字段是否结构化，AI能不能快速判断这家店匹配用户需求。
亿邦动力把这次开放比作2016年的小程序：早入场的商家吃到了流量红利。眼下AEO的评分标准还没固定，早期入场的商家甚至有机会参与定义规则；等生态饱和、标准稳定，占位成本会比现在高。
平台邀测页面，品牌企业和服务商需申请白名单（图源：亿邦动力）
账怎么算
投入端很轻：邀测阶段申请白名单免费，封装用平台工具零代码完成，已经有小程序的店，底子是现成的。对比过去——想让服务上车机，要单独对接车企；想上AI眼镜，又要找硬件厂商谈定制，每加一个终端就重做一遍适配。现在这些由平台统一做协议转换。
收益端暂时没有公开成交数据，能参考的是内测数字：一家参与内测的餐饮SaaS服务商披露，商户接入智能客服能力后，人工客服工作量下降约40%。短期看，这未必是马上爆发的风口；但投入小、下行有限，属于典型的低成本占位：先把自家服务整理成AI看得懂的样子，等入口流量起来时不掉队。
前提清单：哪些期待要收一收
第一，接入只是入场券。AI最终推荐谁，看的仍是服务质量、价格、距离、履约稳定性和用户评价。AI不会把差的服务变好，只会让好的服务更容易被找到。
第二，白名单分批开放。目前邀测优先面向品牌企业和服务商，中小商家近期能做的主要是两件事：关注后续开放的行业解决方案；提前把自家服务信息整理规整。
第三，别押注单一平台。豆包已打通抖音电商，千问接进了淘宝，各家都在抢"AI帮人办事"这个入口。动作是行业性的，商家整理好的结构化服务数据在哪个平台都用得上，这件事本身不会白做。
放到具体生意里
首批接入名单里有个显眼的名字：万岁山武侠城，一家景区。这说明餐饮之外，文旅服务同样是这轮开放的重点场景。放到广西，对应的是南宁、桂林的景区、酒店、餐馆、特产店——这些高频、标准化、本来就有小程序或美团页面的生意。
近期能落地的动作只有一件，但值得做：把服务信息补全成结构化数据。营业时间、人均消费、有无包厢、能否停车、退改规则，一项一项写清楚。这些字段正是AI判断"是否匹配用户意图"的关键。羽飞在智能体项目里的日常经验是：AI能不能顺利调用一个服务，八成取决于数据规不规整，剩下两成才是技术问题。菜单、价格、库存先数字化，等白名单开放到中小商家，接入就是水到渠成。
以前把店开给人看，以后要先让AI看懂。店开在街边、开在页面里，也会开进一张由AI调度的服务网络里。
信源：支付宝官方公告（2026年7月7日）；亿邦动力《锁定"早鸟位"！蜜雪 瑞幸等商家入驻支付宝AI开放平台》（2026年7月8日）；界面新闻《AI应用周度观察》（2026年7月12日）；证券时报（2026年7月7日）。文中数字为各方披露口径。
店里的小程序和菜单，AI现在看得懂吗？哪些信息要补、按什么格式整理，需要一份对照自家业务的清单。
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