粉丝问：听说DHL在深圳搞了个超级口岸，投了12个亿？这口岸到底有多 “超级”？
给你捋一捋：这笔投入算得上大手笔。DHL快递深圳超级口岸在7月28日正式投入使用，总投资突破 12 亿元人民币，也是 DHL 在内地单次投入最高的项目。
口岸不是从0开始，而是在原有深圳口岸基础上扩建改造。工程2022年开工，用了4年才完工。改造完成后操作场地有2.2万平方米，每天最高可以处理900吨货物，吞吐能力达到改造之前的3倍。
很多人好奇，为什么叫超级口岸？其实核心差距就在自动化水平。场地内部配备高速分拣设备、机械臂以及 AGV 无人搬运车，装卸、分拣、货物查验等流程，很大程度依靠设备自动运行，和传统人工操作的快件站点拉开差距。
口岸运转起来之后，深圳的电子产品、广州的跨境电商包裹、东莞的精密配件，就能更快的发出去。同时这个口岸也能跟DHL广州口岸、香港中亚枢纽联动，货从深圳直飞也行，拉到香港走那边的国际航班也行，多了一个选择。
DHL快递全球CEO蒋明燊表示中国在DHL全球战略里不可替代。深圳这个口岸，就是这句话的实物版。
总结一下：DHL深圳超级口岸正式投运，补齐了华南区域智能化国际快件枢纽短板。更强的处理能力搭配灵活的大湾区联运网络，给珠三角外贸工厂、跨境商家提供更稳定的DHL国际快递通道。长远来看，也进一步巩固了DHL在华南跨境物流赛道的竞争优势。