[厦门沦陷]厦门改装车到底惹恼了谁？

    关于厦门疯狂拦截改装车之举动，相信身历其境感受的，还是其他城市围观的，相信大家都有目共睹。各种媒体、各种评论的冷嘲热讽，各种看热闹不怕事大的大有人在。我们不管它因何而起，但事实确实如此。

*网上部分网友评论

    这些认为"改装车就是飙车族"的朋友，请正确自己的观念，汽车改装是一种文化，是艺术的延伸，是汽车行业血脉的传承，我们追求着汽车的改装文化。不懂我们，请不要妄自评论。

    欲加之罪何患无辞。

    如果说那台车拉花属于车身标识改装会“分散驾驶员注意力”要罚款，那么公交车满身的广告拉花怎么说？天桥街边的巨大LED屏幕广告，这些不都是所谓的"分散驾驶员注意力"吗？

    如果说我们使用的进口改装件不安全，不符合要求，那为什么这些配件可以通过海关缴税正规的进入我国呢？那既然我缴税了为什么不能自己使用？

    如果说我们使用的国产改装件不安全不符合标准，那为什么还有那么多生产商健在？这不是应该处理的主要源头吗？难道消费者使用不符合规定的产品是我们消费者的错误？

    如果说更改扁平比低的轮胎是降低安全，那为什么更多的轿车是高配置配的轮胎比低配置的更薄吗？这意思是高配置的更不安全吗？

    如果低配置更换高配置的轮胎轮毂，低配更换高配运动款包围也都是不行吗？”那为何可以在4S选装，而不能自己更改？如果你要说除开4S外的店家提供的配件不符合安全要求，那为何他们可以生产并且售卖？

    如果原厂有氙气大灯的又怎么办？难道不能使用吗？问题难道出在氙气灯上吗？我看很多卤素灯同样在开远光灯，那是不是就顶多素质问题而不是改装违法问题吗？

    再如果我台老车了，没有4S店，或者说4S已经没有这货的配件了，请问轮毂或者其他外观配件坏掉了买不到原厂的怎么办？难道说只能丢弃了吗？

    每次抓改装都会提到噪音扰民，那么我想弱弱的问句“马路上那么多柴油车、货车司机日日在凌晨、夜晚等休息时间任性踩怠速、挪车，砰砰砰震得惊天动地(因为特么白天限时啊)”请问这算不算噪音扰民？请问为何没查没管？

    每每都会提到说改装车噪音扰民被各种投诉，那么法拉利兰博基尼等豪华品牌跑车，原厂的声浪算不算噪音？很显然这是表明原厂有任何问题都是合法，而改装的再没问题，那么都是非法的。

    每每都会提到说改装车危险驾驶飚车超速等等，那么有多少原厂车超速50%甚至100%甚至更高，有多少原厂车随意变道闯红灯酒驾醉驾毒驾等等，难道这些比起安分守己的改装车来说不算更危险吗？

    改装车行业发展在当今是必然的，有关部门到目前还没有正视，还没有以发展的眼光去看待，更加没有考虑时代发展的需要采取科学的管理！这不是改装行业的问题，更不是改装爱好者的问题！这是有关部门的管理水平的问题！那些数据的显示，显示的是有关部门的管理能力！简单粗暴的管理在任何时代、任何地区都是糟糕的！

    目前汽车对于家庭来说已经从奢侈品转换为代步工具了！同时汽车的更新换代也是越来越快，总不能跟着时代换车吧，自己动手小改一下漂亮些满足一下自己的审美而已，并非以飙车什么的为目的。生命只有一次谁都不敢开玩笑，改也只会使性能比原来的好，要不怎么叫性能提升？中国的路即使是让飙车我想也没人愿意飙的，坑和井盖出了名的！周围朋友改来只是为了美观，个个都拿车当情人一样爱护！谁没事乱轰轰？烧的不是自己的油？毁的不是自己的车？

    对于那些扰民、飙车等危害交通安全者，不管他驾驶的是不是改装，都应该严查严惩！这也是改装车友们的心声，毕竟大家更希望的是现如今大家戴有色眼镜看改装车的形象能够好起来，文化信仰是抵挡不住的，不能一棍子打死，就像在部分人眼里纹身就是坏蛋，发型新潮就是罪犯。总有那么些“代表性”人物坏了整锅汤！但国家法规更应该在意的是人，而不是物件！骨子里想飙车的人，你给他辆五菱面包他也会飙，不想飙车的你给他台超跑他都慢慢悠悠的，这道理不至于不懂吧？因为这完全取决于驾驶员自我本身。

    老生常谈的话题，要赛车请下赛道，赛道上没有路口没有红绿灯，也没有限速监控，也不会有行人冲出马路，更没有车辆逆行，即使车子在赛道上失控，也很难翻车，只会冲进缓冲区等待救援而已。

    所以请所有欣赏改装文化的车友能做到：安全驾驶，珍爱生命，杜绝斗气，禁止街道飙车，赛车请下赛道。