国际航空运输对包装材料有严格的安全与防护要求，误用违规材料极易导致货物被拦截或返工。发货人需提前梳理禁用品类并替换合规材料，以确保顺利出货。
易燃易爆类包装严禁上机
此类材料属于高危禁用项。普通易燃塑料薄膜、劣质静电袋及未做阻燃处理的薄款发泡棉，在密闭机舱内遇高温或摩擦易产生静电甚至引燃。此外，经汽油、酒精等挥发性气体擦拭的包装，以及明火引燃物、烟花、可燃保温材料等，均严禁作为空运包装辅助材料使用。
易产粉尘污染及异味材料受限
普通干草、稻草、麦秆、谷壳等天然植物填充料易滋生虫害且产生粉尘，会污染机舱设备与其他货物，全球各大机场普遍明令禁止；松散刨花、干树叶、碎木屑亦在禁用清单内。同时，受潮发霉、带泥沙的旧纸板与布料因易渗水产生污渍而被禁用，带有浓烈刺激性气味或化学异味的橡塑材料也不允许用于空运包装。
强度不足简易包装禁止使用
超薄单层塑料袋、普通手提袋及无纺软袋结构强度差，无法承受装卸挤压，不得作为外包装。脆化老化、破损的废旧纸箱与缠绕膜失去防护作用，禁止重复利用。细铁丝、普通扎丝仅可临时捆扎，不可作为主要加固材料，且外露端头必须裁剪包裹，以防划破机舱、集装板或其他货物。
特殊软性材料及木质包装规范
大面积珍珠棉、气泡粒、泡沫碎块等松散材料若未完全封闭装箱，零散颗粒可能飘散进入飞机精密仪器或通风管道，影响飞行安全，必须完整密封后方可使用。带有强磁性的包装磁条、磁吸配件在未做消磁屏蔽处理前，因干扰航空导航设备而严格禁用。
木质包装方面，未经IPPC检疫处理的原木、树皮及带虫洞木料不得使用。部分国家还限制过于厚重的实木材料，以避免增加额外载重负担。
建议选用航空认可合规材料
日常包装应优先选用加厚瓦楞纸箱、合规阻燃气泡膜、密封充气袋及正规打包带等航空认可材料。提前规避各类禁用包装，既能有效防止安检拦截风险，也能保障航空运输安全与货物正常出运。