国际海运附加费是区别于基础运费的浮动成本，由船公司统一公示并按月调整，也是导致最终结算价偏离报价的主要原因。本文梳理主流附加费的类型与收取规则，助力企业精准核算海运成本。
燃油附加费（BAF）
作为最基础的必收浮动费用，BAF随国际原油价格实时波动，全航线、全船公司统一按柜或立方计费。该费用无议价空间，油价上涨时同步上调，是海运旺季成本攀升的核心因素。
货币贬值附加费（CAF）
为抵消汇率波动带来的运营损失而设，通常按运费比例或固定金额收取。欧美及中东航线较为普遍，当汇率剧烈波动时费用会明显上浮，属于常规刚性支出。
阶段性临时附加费
主要包括旺季附加费（PSS）和港口拥堵附加费（PCS）。此类费用在出货旺季、码头爆仓或港口拥堵时临时加收，按单柜计费且无固定标准，随货量热度动态调整，旺季结束后自动取消，是推动旺季运价上涨的主要因素。
港口固定操作费用
以码头操作费（THC）和安保费为代表，用于港区安保、设备维护及货物装卸堆存。整柜按单柜收取，拼箱按立方公摊。该费用常年稳定透明，无浮动空间，是每票海运订单的必备支出。
特殊场景专项收费
针对偏远地区目的港或超长、超重、超尺寸等特殊货物，船公司会单独加收操作费。此外，紧急截单费、改单费、洗箱费、冷冻柜及危险品附加费等，均仅在特定场景下产生。
成本核算注意事项
所有海运附加费均为官方标准收费，正规货代无法减免仅能提前公示。发货前务必确认明细，警惕低价隐瞒附加费的套路，确保精准核算真实海运成本。