国际空运打托是航空货运的强制性规范。单件超80kg、不规则货物、易碎品及拼柜货物必须打托，且需符合航司、机场货站及安检统一标准。托盘规范涵盖材质、尺寸承重、打包加固及标识防疫四大维度，不达标者将被拒绝入仓装机。
托盘材质准入要求
空运托盘主要分为实木与免熏蒸塑胶两类，其中塑胶免熏蒸托盘为首选。
实木托盘：必须加盖IPPC国际熏蒸防伪标识并附带熏蒸证书。无标识实木在欧美、澳洲及东南亚国家将直接退运。严禁使用原木裸板、树皮残留或虫洞破损木板。
塑胶免熏蒸托盘：无需熏蒸，适配全航线，具备防水耐压特性且安检通过率高，是普货空运首选。禁止使用纸质蜂窝托盘，因其承重不足易导致高空断裂。
托盘尺寸硬性标准
托盘尺寸需适配民航客机及货机舱位限尺。标准外廓尺寸上限为长宽高合计不超过300cm，单边最长边不超120cm。窄体客机以100cm×120cm为主，宽体货机最大允许110cm×130cm。
托盘离地高度须≥10cm，以便叉车及地牛插取。底部不得有镂空或凸起硬物，防止划伤机舱传送带。
承重与打包加固规范
民用航空标准托盘静载承重≤1500kg，动载叉车转运承重≤1000kg，单件托盘货物自重不得超过航司单托限重。
打包时货物应堆叠居中，超出托盘边缘不超过5cm，且高低平齐。须缠绕五层及以上拉伸膜全包防潮，边角加装护角防磕碰。超重货物需搭配塑钢打包带十字加固，禁止仅用胶带缠绕。易碎品应采用双层打托，中间加装泡沫缓冲层。
防疫安检与标识附加要求
托盘表面须清洁，无油污、积水、尖锐毛刺及残留杂物粉末。同一托盘仅限装载同品类、同目的地货物，严禁普货与危险品混装。
托盘正面醒目位置须粘贴航空唛头、易碎标签、向上标识及防潮标识，带电货物需粘贴锂电池警示标。此外需注意航线差异化要求：美加航线禁止废旧二手木托；中东及欧洲航线托盘必须防火阻燃；生鲜冷链空运须使用专用镂空透气塑胶托盘，禁止密闭整面托盘。违规整改成本极高，建议出货前严格按航司标准操作，确保一次性通过安检装机。