外贸从业者在核算海运成本时，常对起运港的THC与ORC两项基础费用产生混淆。本文将对这两项费用的定义、适用场景及收费规则进行专业拆解，助力企业精准把控物流成本。
THC码头操作费详解
THC（Terminal Handling Charge）即码头操作费，是全球港口通用的基础费用，核心覆盖集装箱在码头的全套地面操作成本。具体包括空柜提柜、重柜入闸、吊机装卸、堆场堆存、闸口查验、场内转运及码头基础单证操作等人工与机械开销。
THC分为OTHC（起运港码头操作费）与DTHC（目的港码头操作费）。凡进出口货物经过港口堆场均会产生该笔支出，不分整柜或拼箱，按20GP、40GP、40HQ等柜型定价。国内港口20尺柜普遍为1000-1500元，40尺高柜为2000-2500元。不同船公司标准略有浮动，但通常无议价空间。
ORC原产地收货费解析
ORC（Origin Receiving Charge）即原产地收货费，是华南港口（深圳、广州、佛山等）专属收费项目，主要适用于欧美、澳洲、地中海等远洋航线。其本质是码头操作费的另一种收取形式，同一票货THC与ORC不会重复收取，实行二选一计费。
相比通用THC，ORC包含起运港仓库收货、堆场理货、本地单证处理等一体化服务，收费标准整体更高。华南港口20GP约为1200-1800元，40HQ为2200-2800元。需注意，华东、华北港口出口东南亚、日韩航线仅收THC，不设ORC收费项目。
费用刚性属性与实操避坑指南
费用不可免除的底层逻辑
THC与ORC属于刚性必收费用，无法减免。从收费逻辑看，这是港口运营的基础固定成本，由码头向船公司统一收取后转嫁至发货人，属于货物进出港区的硬性支出，不存在免单或打折政策。
即便签订全包运价（All-in价），也仅是报价中包含该项费用而非取消；FOB条款下，起运港ORC/THC默认由卖方承担；CIF、CFR条款则打包进运费由卖方预付。
外贸企业实操注意事项
- 订舱时明确报价是否包含ORC/THC，严格区分本地人民币杂费与美金海运费；
- 准确区分航线差异，华南出欧美默认收取ORC，东南亚航线仅收THC，避免对账时重复扣费；
- 贸易合同中清晰标注费用承担方，防止指定货代额外垫付引发资金纠纷。
只要货物进入码头堆场，THC或ORC必然产生。外贸企业在做成本预算时，务必将其纳入固定支出，不可抱有减免预期。