电池属于国际航空运输危险品，含电池的国际快递出货必须严格遵守IATA（国际航空运输协会）危险品运输标准。违规出货可能导致货物扣关、退回、罚款甚至引发安全事故。目前跨境主流锂电池分为锂金属电池与锂离子电池，两者IATA标准差异显著，是合规出货的核心依据。
锂离子电池空运规范（UN3480）
锂离子电池（如手机、充电宝等充电电池）适用IATA UN3480标准，核心管控要求如下：
容量与功率限制
单体额定能量≤100Wh可常规空运；100Wh-160Wh需航空公司专项审批，未获批禁止出货；>160Wh严禁航空运输。日常充电宝及小型数码电池必须清晰标注Wh数值，无标识者无法承运。
包装防护要求
必须采用独立绝缘包装，正负极做好绝缘防护以防短路。单箱堆放不可挤压，防止碰撞破损。
锂金属电池空运规范（UN3090）
锂金属电池（如相机、遥控器用一次性电池）适用IATA UN3090标准，管控更为严格：
状态与含量限制
仅限全新未使用电池出货，废旧、破损、鼓包电池禁止邮寄。单体锂含量≤1g或电池组总锂含量≤2g可常规运输；超出限值须申报审批，且严禁客机运输，仅允许货机承运。
混装禁令
禁止将锂金属电池与易燃易爆、腐蚀性货物混装。
内置电池包装与标签规范
针对内置电池货物，IATA明确了独立包装与标识要求：
设备安全防护
不可拆卸电池的电子产品需确保关机并杜绝待机状态，电池稳固无松动，端口做好防护，避免运输中误开机或短路。可拆卸电池必须单独绝缘包装，与设备分隔存放，防止接触导电。
标签粘贴要求
所有含电池包裹必须粘贴对应的IATA危险品标签，准确标注电池类型及警示标识，确保标签清晰完整、无破损模糊。
禁运品类与合规申报
IATA明确禁止以下电池品类出货：破损、漏液、鼓包、过热电池，翻新电池，三无电池以及超规格大容量电池。
出货前需提前向货代或快递公司报备，提供详细电池参数说明并合规申报，严禁瞒报。严格遵循IATA标准，是保障电池类货物顺利清关与安全运输的前提。