跨境空运中，目的港清关责任归属常引发货主、货代与收件人三方纠纷。需明确的是，清关责任并非固定由某一方承担，核心取决于贸易术语、成交条款及物流服务约定，不可默认全权委托货代处理。
DDU模式下：收件人为清关主体
在常规国际贸易DDU（未完税交货）模式中，货代职责限于出口报关、国际运输及货物运抵目的港。目的港清关由收件人以进口商身份向当地海关申报、缴纳税费并办理提货。货代仅可协助递交资料或沟通海关，不承担清关结果责任。
若因收件人无进口资质或不配合提交资料导致清关失败、扣货及产生仓储费，相关损失由发货方或收件人自行承担，货代不负责兜底。目前绝大多数传统B2B外贸空运均采用此条款。
DDP模式下：货代操作但风险犹存
DDP（完税后交货，俗称双清包税）条款下，货代负责目的港清关及缴税，通常使用自身或第三方税号申报，完税后派送货物。虽由货代执行清关，但存在显著风险：
- 税号合规风险：货物挂靠货代税号而非收件人企业税号。若货代采用低报、瞒报等违规操作致扣货，即便发货人无主观过错，仍需承担货物损失。
- 产品认证缺失：多数DDP渠道不处理品牌授权及产品认证问题。因认证缺失导致的扣货损失，仍由发货方承担。
厘清权责边界与风控建议
需纠正“支付运费即保证百分百清关”的认知误区。法律层面，出口报关责任主体为发货人，进口清关责任主体为收件人，货代仅为服务提供方。若收件人资质不足或产品不符当地法规，清关受阻在所难免。
企业下单前务必书面确认服务条款，明确区分DDU与DDP模式：
- 选择DDU：提前核实收件人具备完整进口资质；
- 选择DDP：详细询问申报方式及税号使用情况，清晰界定各方权责。
避免口头约定“清关全包”，防止后续出现扣货、罚款时责任不清，造成不必要的经济损失。