国际空运货物发生丢失、破损或短缺时，货主常因责任主体不清而陷入理赔困境。实际上，空运理赔责任划分明确，可根据运输节点、损坏原因及合作模式精准定位索赔对象。
航空公司责任：运输途中货损
这是最常见的理赔场景。货物入仓上机后，在航空运输及机场中转期间发生的丢失、破损或短缺，责任归属航空公司。无论是航班颠簸致损、分拣失误丢件还是转运短缺，货主均可凭空运运单、装箱单及破损照片向承运航司申请理赔，赔付金额将依据航空运输公约及运单条款核定。
货代责任：地面操作环节货损
若货物在交付货代后、入机场前的仓储、提货及短途运输环节出现损坏丢失，由货代全权负责。具体包括：
- 操作失误、错分货物、包装不当导致货损；
- 私自更换航班、延误出货造成货物变质；
- 隐瞒风险或违规操作导致货物被扣、损毁。
上述情况货主可直接对接签约货代追责。
保险理赔：全流程兜底保障
若货主投保了国际空运物流险，无论责任方是航司还是货代，均可优先向保险公司索赔。该保险覆盖航空运输、短途派送及仓储暂存等全流程，赔付范围广且流程简便。需注意，货损后必须第一时间留存照片、视频、运单及签收记录等证据，超时未报备可能导致理赔失效。
免责情形与维权要点
无单出货、私改货物信息或未如实申报属性导致的货损，由货主自行承担，无法获得理赔。清晰界定责任主体并完整留存凭证，是顺利完成空运理赔的关键。