LOGCONSULT 针对白俄罗斯快递及速递服务市场开展了独立调研，并编制了80页的《2020年白俄罗斯共和国快递与速递服务市场报告》。
报告显示，截至2020年5月8日，白俄罗斯共有42家快递服务企业。其中，专注国际业务的运营商19家，仅提供明斯克及境内配送服务的16家，另有10家同时经营国际与国内配送业务。
货到付款服务由10家运营商提供（含8家私营企业及2家国企）。白俄罗斯境内共设有30个快递柜，其中21个位于明斯克，该技术尚未在当地广泛普及。
快递业务仍属低利润率行业
只有当货物整合度较高、拥有稳定客户池并能实现路线满载运输时，该业务才具备盈利潜力。高度的货物整合是创造附加价值的关键。
多数快递公司作为主营业务的配套部门设立，如“Европочта”（服务于在线超市“Гиппермол”）、“Доставыч”（服务于24shop.by）、“Логистон”（服务于ООО «Смартон»文具配送）及ООО «Росчерк»（印刷品分销）等。此类企业因拥有核心客户的稳定货流，生存能力更强。
管理因素同样关键。缺乏行业经验的高管入职可能引发决策失误，导致利润受损甚至破产。在低利润率行业中，有效的成本管理至关重要。
白俄罗斯快递市场竞争激烈
当前竞争常表现为费率降低甚至倾销，但良性竞争应依托服务水平提升，包括电子单证处理及软件系统优化。行业数字化趋势表明，企业应开发自有软件以快速响应客户需求，构建竞争对手难以短期复制的技术壁垒。
部分运营商系俄罗斯快递企业在白设立的分支机构。由于俄至白的包裹流量远大于反向流量，俄方企业在此设点取件及回收包裹具有必要性，且具备一定的安全缓冲优势。
市场倾销与服务低下导致破产
2018年至2020年间，已有3家快递运营商退出市场（“Наша почта”于2018年8月退出，“Курьер Бай”于2019年11月退出，“Глобел24”于2020年3月退出）。运营商破产的主要原因包括管理不善、价格战（尤其是倾销行为）及服务质量低下。尽管消费者期望低价、快速且全覆盖的配送服务，但运营商为满足这些需求而调整费率应对竞争，往往陷入亏损困境。
电子商务是快递增长的核心驱动力
B2C细分领域将成为货运及邮件配送市场的主要增长点，这主要得益于目前增速最快的电商板块。
伴随互联网成长的年轻一代正成为消费主力，其网购需求涵盖家具至食品等各类商品。除大型网店能自建高效配送体系外，其余商家多选择外包配送。关键在于，电商配送通常要求高时效及货到付款支持，运营商需对此做好充分准备。此外，新冠疫情期间，白俄罗斯网络配送需求增长了3-5倍。
C2C（个人对个人交易）仍是极具前景的细分市场。运营商可通过与kufar.by等分类广告网站合作，挖掘新的配送利基市场。
竞争核心在于服务而非费率
价格、时效及售后水平仍是选择快递运营商的首要标准。客户日益关注附加服务与货物安全，期望通过系统实时追踪货物，并能通过在线客服、社交媒体等渠道获得全天候支持。在B2B及电商领域，运营商的单证处理规范性、电子文档管理系统能力及其与客户内部系统的集成度，已成为重要考核指标。
智能快递柜并未迎来预期爆发。全境安装量不足30台（明斯克占21台），受限于尺寸约束及用户送货上门习惯，该技术普及率依然较低。
向第三方支付款项尚未获准
法律草案现状：
若《支付系统和服务法》草案通过，市场前景展望
现行法律规定，白俄罗斯快递企业无权代收第三方款项，仅持有通信许可证的10家运营商可提供货到付款服务。
然而，电商平台、快递企业、移动运营商、大型商超、金融科技聚合商及履约服务商均有代收第三方款项的市场需求。
2019年底，白俄罗斯国家银行就《支付系统和服务法》草案公开征求意见，但该法案至今未获通过。
即便法案通过，配套法规修订及生效流程也将较为漫长，且部分政府部门尚未做好市场化改革准备。
若法案落地，快递企业、平台及金融科技公司将获得代收第三方款项资格，这将推动电商及快递市场发展，助力客户优化配送成本，甚至促使其放弃自建物流团队。
无法代收第三方款项限制了新进入者的发展。若法案通过，预计快递企业数量将增长20%-30%，市场竞争加剧可能导致新一轮倾销风险。
若无立法变更，白俄罗斯快递市场极难出现新进入者。即便维持现状，现有市场竞争已十分激烈。
《2020年白俄罗斯共和国快递及快递服务市场》报告涵盖了市场现状、趋势预测、资费对比及相关企业名录。
本研究旨在为快递服务商、国际承运人、物流企业、电商代表、商业分析师及关注白俄罗斯快递市场的各界人士提供参考。
本市场分析致力于识别发展威胁，剖析主要参与者优劣势，并评估快递服务作为交通运输物流独立分支的未来前景。