X-Press Pearl轮在斯里兰卡科伦坡附近起火燃烧近7天后，火势持续恶化并完全失控。现场图像显示，大火已吞噬船舶及所载集装箱货物，该轮面临沉没风险，救援人员坦言目前已无能为力。
事故最新进展与损失评估
据海外媒体报道，船东已宣布“X-Press Pearl”轮共同海损（GA），货主将需按比例分摊事故损失。斯里兰卡海军透露，船上共有25名船员，分别来自菲律宾、中国、印度和俄罗斯；另有消息称部分船员新冠检测呈阳性。
据悉，该轮载有1486个集装箱，货物包括硝酸、其他化学品及化妆品等。尽管斯里兰卡空军此前部署贝尔212型直升机投放干化学粉末灭火，但未能奏效。目前所有可行救援措施均已实施完毕。
涉及共舱船司信息
根据大船期数据显示，“X-PRESS PEARL”轮的共舱船司包括Hamburg Süd、MCC、SEALAND、HAPAG-LLOYD、PIL、MAERSK及SEAGO。
共同海损制度解析
共同海损是国际贸易运输中各方均不愿面对的情形。其定义为：在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意且合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲或支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。
简而言之，若因货物原因引发危及船舶航行安全的险情，导致采取扑救或第三方救助措施产生损失及费用，在无法确定具体责任方时，相关损失将由船上所有货主共同承担。这意味着即便自身货物受损或灭失，货主仍需向船公司支付分摊费用。