货运枢纽机场是国际空运体系的核心组成部分。本文将对国际空运货运枢纽机场的类型及我国相关建设情况进行梳理，为行业提供参考。
三大类国际货运枢纽机场
货运枢纽机场以货运业务为核心发展方向，根据运营主体与模式差异，主要分为以下三类：
综合物流服务商主导型
此类机场由大型综合物流服务商作为核心运营主体。代表性案例包括美国的孟菲斯机场和路易斯维尔机场、德国的莱比锡机场，以及我国的浙江嘉兴机场和在建的湖北鄂州民用机场等。
电商巨头自有物流打造型
该类型枢纽由电商企业自建航空物流体系支撑。典型代表有亚马逊公司计划于2021年投入使用的辛辛那提-北肯塔基国际机场，以及京东物流在南通打造的全球航空货运枢纽。
区域航线与基地公司结合型
此类机场充分发挥区位优势、航线网络及基地航空公司作用，采用全货机与客机腹舱相结合的运营模式，推动货运业务蓬勃发展。代表机场包括香港机场、上海浦东机场和法兰克福机场等。
我国货运枢纽机场建设现状与展望
目前，香港赤鱲角机场和上海浦东机场已是全球知名的国际货运枢纽。同时，以顺丰集团为主要经营主体的湖北鄂州民用机场将于2021年投入运营，嘉兴机场和南通机场也在全力建设中。
为进一步服务和促进经济持续稳定发展，我国仍需加快布局和建设一批以货运为主营业务的枢纽机场，完善国际空运基础设施网络。