在国际贸易物流中，国际空运与海运常涉及“头程”与“二程”的概念。准确理解这两个术语及其区别，对于保障货物运输时效、避免中转延误具有重要意义。
国际空运中的头程与二程
头程指空运中转运输的第一段航程，即从起运点至中转点；二程则是从中转点至最终目的地的航程。若货物无需中转（直航），则不存在头程、二程之分。
例如，货物从香港发往欧洲某机场并在土耳其中转，香港至土耳其段为头程，土耳其至欧洲目的地段为二程。目前除特殊要求外，通常出具全程提单。发货时不仅要关注头程起飞时间，更需重视二程衔接安排，以防因中转延误影响整体交付时效。
国际海运中的头程与二程
海运中的头程船与二程船概念与空运类似。当装运港船舶无法直达目的港时，需在中间港口进行转运。在起运港装载货物的船舶称为“头程船”，在转运港接驳并驶向目的港的船舶则为“二程船”。
以从上海发往美国某港且在香港转船的货物为例，上海至香港段为头程，香港至美国目的港段为二程。现阶段海运业务普遍采用全程提单模式，以简化单证流程并明确承运责任。