针对国际海运中“到付”与“预付”的区分问题，本文结合贸易术语与实操流程进行专业解析，帮助外贸企业准确界定费用承担方及物流安排。
核心概念：贸易术语决定付费方式
国际海运费用的支付方式主要取决于合同约定的贸易术语。通常情况下，FOB条款对应运费到付，即发货人仅承担国内段费用，海运费由收货人支付；而CNF或CIF条款则对应运费预付，发货人需承担全部海运费并自行安排运输。尽管存在少数例外情况，但上述规则是判定付费主体的基础依据。
FOB条款下的到付操作规范
当合同体现为FOB价时，发货人仅需负责国内拖柜、THC（码头操作费）及报关费等起运港费用，若遇海关查验等特殊情况产生的额外费用也由发货人承担。海运费或空运费由国外客户承担，且通常由客户指定船公司或货代。在此模式下，提单上会明确显示“freight collected”字样，表明运费到付。
CNF/CIF条款下的预付操作规范
若合同约定为CNF（不含保险费）或CIF（含保险费）价格，意味着报价已包含全程海运成本。此时，发货人必须支付全部海运费，并拥有自主选择船公司的权利。虽然偶有客户指定特定船公司的情况，但付款责任仍在发货人。此类业务在提单上将显示“freight prepaid”，代表运费已预付。