ONE宣布停航亚欧航线，准班率持续低迷
近日，日本航运公司ONE加入停航阵营，取消了5月底至6月初多趟亚欧航线航班。随着各大船司为恢复准班率而采取停航措施，托运人和货运代理需密切关注动态，及时调整订舱计划。
ONE通知客户，因船期严重延误，THE联盟将取消FE2和FE3服务共三趟航行，具体包括：原定5月30日从釜山出发的FE2航班、同日从香港出发的FE3航班，以及6月13日从香港起航的FE3航班。
据eeSea班轮数据库显示，5月份亚欧航线计划115趟，已取消5趟；6月份预定111趟，目前已确认取消1趟。业内人士反映，当前延误已成常态，停航策略虽旨在恢复秩序，但短期内可能加剧航班混乱。
欧美港口拥堵加剧，亚欧航线准班率创历史新低
数据显示，FE2和FE3服务近期在各挂靠港均出现显著延误。其中，FE2船舶2月底抵达南安普顿延迟约10天，3月抵达汉堡延迟7至10天；FE3船舶2月下旬抵达汉堡延迟8.9至9.6天，鹿特丹延迟7.9至9.3天，安特卫普延迟9.2至10.1天。
在准班率方面，1月至3月亚欧航线准时到达率分别为10%、13%和41%，虽有回升但仍处低位。运力不足、缺箱爆舱、码头拥堵及海外疫情反弹是导致准班率指数创新低的主因。
目前，鹿特丹、汉堡、利物浦、勒阿弗尔、洛杉矶、长滩、奥克兰等欧美主要港口拥堵依然严重，亚洲吉达港和新加坡港拥堵亦有加剧趋势。自2020年下半年以来，班轮公司航线准班率未见明显改善，难以满足突增的航贸需求。
5月下旬渤海及南海部分海域军事演习禁航预警
5月下旬，因军事任务频繁，多海域实施禁航，预计将对船舶靠离泊及船期造成进一步影响。请货主及货代提前预判风险，及时通知相关客户。
渤海海域军事任务及实弹射击
鲁航警0147：5月17日04:00-23:00，5月18日至20日每日07:00-19:00，渤海以下四点连线范围内执行军事任务，禁止驶入：
1. 37°33′00″N，119°16′00″E
2. 37°33′00″N，119°33′00″E
3. 37°02′42″N，119°25′34″E
4. 37°01′32″N，119°17′15″E
辽航警0083：5月16日16:00至5月23日16:00，渤海海峡黄海北部以下四点连线海域内执行军事任务，禁止驶入：
1. 38°51′41″N，121°38′12″E
2. 38°34′12″N，121°38′12″E
3. 38°33′55″N，121°07′51″E
4. 38°48′13″N，121°14′03″E
冀航警0196：5月13日00:00至5月19日24:00，渤海以39°24′35″N、119°13′44″E为基点，半径25公里扇形区域（正东至正南偏西6°，夹角96°）执行实弹射击，禁止驶入。
南海汕尾龟龄岛附近海域实弹射击演习
粤航警0103：5月15日00:00至18日24:00，南海以下四点连线水域内进行实弹射击演习，禁止船舶进入：
1. 22°42′30″N，115°21′35″E
2. 22°42′14″N，115°28′05″E
3. 22°34′55″N，115°19′32″E
4. 22°38′01″N，115°16′22″E
建议近期途经上述海域的船舶加强与各方沟通，做好应对晚开晚靠及船期延误的准备，避免产生不必要的损失。