国际空运遵循“取大计费”原则，即对比货物实际毛重与体积重（泡重），以两者较大值作为最终计费重量。这也是导致实际运费超出预估的主要原因。掌握泡重计算方法及轻重货区分逻辑，有助于精准核算成本并优化出货方案。
体积重计算标准
国际空运普货体积重通用公式为：体积重(kg)=长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000。需注意，部分特种或快递渠道可能采用÷5000系数，出货前务必与货代确认。计算时应以外包装最大尺寸为准（含纸箱、泡沫等厚度），多件货物需合并计算总体积重与总毛重。
货物分类与计费差异
三类货物界定
根据毛重与体积重的对比，货物分为三类：毛重大于体积重为重货，按毛重计费；体积重大于毛重为泡货，按体积重计费；两者持平则为平货。通常五金、机械配件、电子产品等密度大的物品属于重货；服装、家纺、泡沫制品等密度小的物品属于泡货。
价格机制与降本策略
同等航线及时效下，重货单价低于泡货。航空公司因重货舱容占用小、收益稳定，常提供更低协议价且极少溢价；而泡货因空间利用率低、运营成本高，基础单价偏高，部分渠道还会加收附加费。实操中可通过轻重货拼装、压缩包装体积、精简冗余包装等方式降低泡重占比，从而优化计费重量并节省物流成本。