国际空运货损纠纷多源于责任界定模糊。清晰划分航空公司、物流代理及货主三方责任边界，明确赔付范围，是快速处理售后、挽回损失的关键。
货主责任：自身原因导致的货损自行承担
货主（卖家）责任是纠纷高发环节。因产品本身质量问题、包装不规范、未做防震防潮加固、外箱破损未更换、标签粘贴错误、错报品名属性等自身原因导致的货损，均由货主自行承担。
此外，若因未如实申报导致安检扣货或破损，以及货物自然损耗、保质期过期等情况，均不在赔付范围内，物流方与航司无需承担责任。
物流代理责任：前端操作失误需全权负责
物流代理（货代）责任集中于揽收、入库、打包、订舱、报关及转运衔接等前端服务环节。因操作失误、分拣错误、人为磕碰、打包疏漏导致的货损、丢货或错发，由货代承担赔付责任。
同时，货代未提前告知运输禁忌或违规承接敏感货引发的问题，亦由其全权负责。正规货代通常投保物流责任险，可针对此类操作类货损进行赔付。
航空公司责任：仅承担干线运输环节赔偿
航空公司责任仅限于干线运输阶段。在货物进入机场、装机、干线运输及中转期间，因装卸粗暴、设备故障、运输事故或保管不当造成的破损、丢失及短缺，航司将依据航空公约标准进行赔付。
需注意，航司免责范围较广。对于不可抗力、货物自身属性缺陷、包装问题及海关查验导致的货损，航司一律不予赔付。
总结：遵循“谁过错、谁承担”原则
国际空运费赔遵循“谁过错、谁承担”原则。建议卖家发货前规范包装、如实申报并做好防护；货代严控操作流程；航司保障干线安全。发生货损后，应先定位问题环节，再依据责任划分申请赔付，以有效解决纠纷并维护合法权益。