锂电池属于民航规定的第9类危险品，并非空运禁运品类。只要严格遵循IATA国际航空运输协会规范，备齐合规鉴定文件并落实标准包装要求，即可正常办理国际空运。目前，跨境电商、电子制造业及新能源行业的锂电池、充电宝、储能电池等货物，已普遍采用空运渠道，是国际物流中的常态化运输品类。
核心准入凭证：UN38.3报告与SDS说明书
锂电池空运的核心鉴定文件以UN38.3测试报告为基础，这是所有锂电池航空运输的必备准入凭证。该报告须由具备CMA、CNAS资质的第三方实验室出具，有效期一年，内容需完整覆盖振动、高低温、短路、撞击等全套安全测试项目，以证明电池符合航空运输安全标准。
同时，必须提供英文版SDS安全技术说明书，详细标注电池理化特性、危险等级及应急处置方式。该文件是航空公司与海关核验货物安全性的核心依据。
分类管理：UN编号区分与专项证明
根据电池类型及运输状态，需对应区分UN编号并配套专项证明文件：
- 锂金属电池单独运输对应UN3090，搭载设备运输对应UN3091；
- 锂离子电池单独运输对应UN3480，搭载设备运输对应UN3481。
若货物批量较大且属于正规危险品运输范畴，还需提供危险品运输鉴定报告及出口危险货物包装使用鉴定单，确认包装防护性能达标。对于符合IATA特殊规定豁免条件的小额民用锂电池，虽可简化部分文件，但仍需保留UN38.3报告以备查验。
包装实操规范与通关关键
包装合规是锂电池空运顺利通关、避免扣货退运的关键。货物需严格遵循PI965-PI967系列包装标准，核心要求为杜绝短路风险、防止电池移位碰撞。包装设计应采用绝缘隔离与防震缓冲措施，单箱重量须严格遵守客机或货机限额。
外包装必须粘贴规范的9类危险品标签、锂电池专用标识及对应UN编号。所有包装均须使用经IATA认证的UN规格包装并提供合规证明，严禁使用普通纸箱或无防护简易包装出运。