上海打工人，把乐高乐园玩成「邪修健身房」

在乐高乐园，救援学院、勇登高塔、巫师飞行器等需要亲子协作的项目，被江浙沪家长公认为“费爹妈天花板”。孩子沉浸在童话世界，家长则面临着体能的极限挑战。

救援学院堪称一场体力竞赛。游客登上消防车后，需通过人力摇杆将车辆驶出；到达模拟火灾现场后，继续手摇压水灭火。整个过程多车并行，出车速度与泼水量直接取决于参与者的力气大小，最后还需将车摇回原位。有游客调侃，若排在最后，在全场瞩目下力竭，不仅是肌肉发力，更是体面的考验。

图源：小红书@聪明节奏

勇登高塔被称作“人力升降跳楼机”，游客需自行拉动绳索提升座舱。园区提供的白手套暗示了这是一项“体力活”，当座舱升至高处，手臂、肩膀和背部得到充分锻炼。

图源：小红书@聪明节奏

巫师飞行器看似是普通的旋转设施，实则依靠游客脚下蹬踏驱动。停止蹬踏，座舱便缓缓下降；想要维持高度或重新起飞，必须持续输出体力。这种“不努力就会掉队”的体验，让魔法飞行的背后充满了人力驱动的汗水。

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这种“电力守恒”式的游玩模式，让家长感叹孩子放出的电最终由家长的肌肉代偿。尽管家长以此劝退他人，但不少年轻人开始关注：不带小孩能否入园？甚至有人盘算起“代劳蹬车”的生意经。

从性价比角度看，上海乐高乐园银卡年卡起步价699元，拥有超过200个可预约入园日。相比乐刻健身年卡（约1994元）或超级猩猩团课（单节89元起），乐高年卡的单次成本极具竞争力，这也吸引了部分无娃年轻人的目光。

上海乐高乐园将2—12岁亲子家庭作为核心客群，开园一周年累计接待游客超200万人次，其中亲子家庭占比超80%。然而，儿童并非入园的硬性门槛，越来越多的无娃年轻人专程前来打卡。

早在试运营期间，就有大学生因乐园内的积木造景和拍照效果而来。乐园在设计之初也考虑了成年人需求，推出了全球首发的「乐高大飞车」等刺激项目，并根据不同人群反馈调整运营。

图源：澎湃新闻

对于畏惧高空失重和极速俯冲的年轻人，乐园内温和的低龄化设计反而成为优势。例如「悟空小侠云霄历险」，保留了飞翔感但几乎无失重眩晕，深受胆小游戏者喜爱。

图源：小红书@加菲猫出逃记

此外，由超过8500万块积木搭建的乐园本身就是巨大的“多巴胺摄影棚”。高饱和度的经典配色、大型积木人仔及童话城堡，为游客提供了丰富的拍照背景。迷你天地外墙的彩色积木墙更是拍摄转场视频的热门取景地。

图源：金错刀

对于乐高发烧友，乐园拥有全球首个悟空小侠主题区，以及用超2000万块积木搭建的迷你天地，还原了上海外滩、陆家嘴及江南水乡等地标，甚至包含人民广场相亲角等生活细节。园内还设有创意工坊和DIY人仔体验，开园第一年售出超23万个乐高人仔，其中近四分之一由游客自行设计。

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相比迪士尼和环球影城，上海乐高乐园在排队体验上更具优势。考虑到2—12岁儿童的耐心，园区目标将骑乘项目排队时间控制在1小时内，正式开园后大部分项目排队时间已缩短至30分钟以内。这对希望轻松度假的年轻人颇具吸引力。

当然，节假日热门项目如「乐高大飞车」等待时间仍可达90分钟。园区提供类似迪士尼尊享卡的「乐捷通快速通行服务」，并在2026年8月升级了相关权益，能显著减少等候时间。

商业数据显示，上海乐高乐园门票收入与二次消费收入各占50%。除了门票，积木周边、主题餐饮和酒店住宿贡献巨大，园区乐高商店已成为全国销售表现最好的乐高商店之一。

图源：澎湃新闻

尽管年轻人找到了游玩理由，但复购率仍是挑战。上海乐高乐园位于金山区枫泾镇，交通相对不便，且成人单日票价在319—599元之间。对于无娃成年人而言，除去通勤成本，可玩项目有限，部分设施还有年龄身高限制，导致“体验一次足够”的评价较为普遍。

相比之下，海外乐高探索中心（LEGOLAND Discovery Centre）更注重成年人市场。例如英国曼彻斯特店推出「成人乐高之夜」，仅限18岁以上游客进入，提供4D电影、拼搭比赛等活动，票价亲民。德国柏林、澳大利亚墨尔本等地也有类似尝试。

图源：LEGOLAND Discovery Centre Manchester 官网

在玩具市场，乐高已成功俘获大量AFOL（成人乐高粉丝），绝版套装甚至具备理财属性。然而，上海乐高乐园目前仍主要依赖亲子家庭客流。虽然年轻人通过“健身房”梗和拍照打卡自发涌入，但如何让这群无娃成年人愿意多次买单，仍是乐园需要思考的问题。毕竟，服务好现有的亲子基本盘，依然是其最核心的商业逻辑。