2026年国庆黄金周临近，外贸出口迎来出货高峰。为缓解假期滞箱费压力，中远海运、长荣、达飞、马士基等多家主流船公司密集发布免箱期优惠政策。本文梳理各船司最新政策要点及实操注意事项，助力外贸企业合理规划节前出货。
主流船司国庆免箱期政策汇总
中远海运：阶梯式延长免箱期
针对中国大陆地区出口且船期为10月4日至10月10日的货物，每日额外延长1至7天免箱期。以原起运港7天免箱期为例，10月4日开航的货物最早可于9月24日提箱。需注意，该优惠不包含堆存费及冷插费。
长荣海运：超长窗口覆盖
10月1日至14日期间出口的重箱，均免收滞箱费。两周的宽限期有效覆盖了整个黄金周时段，大幅降低装柜时间灵活性带来的成本风险。
达飞轮船：提箱即享免滞期
9月23日至10月2日期间提箱的货物，直接赠送10个自然日免滞箱期。该政策从提箱日起算，便于货主提前安排进场作业。
ONE：黄金周全额免除用箱费
10月1日至7日期间，直接免除用箱费，简化了费用核算流程。
赫伯罗特：分港区差异化放箱
上海港提前10天释放空箱，宁波、厦门等港口则提前14天，根据各港口实际情况实施差异化保障。
马士基：按航次动态核定
依据具体船名航次给予8至14天总免箱期，仅限干柜且以实际装船为准。不同航次免箱天数存在差异，需逐票确认具体标准。
关键概念辨析与实操建议
明确区分免箱期与免堆期
免箱期（Free Detention）指集装箱在码头外免费使用时长，免堆期（Free Demurrage）指集装箱在码头内免费停放时长。两者计费逻辑独立，部分船司优惠仅涵盖其一。涉及冷柜、特种柜或需长期堆存的货物，务必单独核实相关费用条款。
提前锁定舱位与用箱资源
免箱期政策虽能降低成本，但实际享受程度取决于订舱渠道稳定性及操作流程顺畅度。建议外贸企业尽早对接物流服务商，确认目标航次的具体优惠细则，避免因信息滞后或舱位紧张错失政策红利。