空运提单是国际空运的核心物权与运输凭证，也是货物运输、清关提货及费用结算的唯一依据。与海运提单不同，空运提单不具备流通转让属性，仅作为运输合同与交货凭证。行业内主流将空运提单分为航空公司出具的主运单（MAWB）和货代出具的分运单（HAWB），二者各司其职，共同构成完整的空运单据体系。
航空主运单（MAWB）：承运责任与官方凭证
航空主运单简称“主单”，由航空公司统一印制、审核并签发，具备官方法律效力，是航空公司与货运代理之间的正式运输合同。主单单号以航空公司三位代码开头，格式统一且全网可查，具有唯一性。
主单遵循“一票一单”原则，拼箱或集货货物均汇总为一张主单。其发货人为货代公司，收货人为目的港合作代理，而非实际货主。主单的核心作用在于锁定航空仓位、确认承运责任，既是货物装机、跨境运输及机场提货的官方凭证，也是航空公司结算运费和处理运输异常的唯一依据。
航空分运单（HAWB）：终端交付与贸易对接
航空分运单简称“分单”，又称货代单，由一级或二级货运代理公司自行签发，不直接关联航空公司。分单依附于主单存在，一张主单可对应多张分单，主要适配多票货物拼舱运输场景。
分单上的发货人与收货人均为实际交易的买卖双方，信息贴合真实贸易背景。其核心作用是对接终端货主，作为货代与客户间的运输合约，用于客户对账、出货凭证以及目的港代理的清关提货，有效解决了拼舱货物多货主、多订单的单据拆分问题。
主分单协同模式与核心价值区分
主单与分单搭配使用是国际空运的主流操作模式。直飞整票货物可单独出具主单，适合大型企业整舱出货；拼舱散货则必须主分单配套，依靠主单完成航空运输，依托分单完成终端交付。
二者的核心价值区别明确：主单是航空公司的承运凭证，保障货物跨境运输的合法性与有效性，决定货物能否装机、过境及到港；分单是货代的服务凭证，负责对接终端客户，实现拼货拆分与精准交付，保障清关与派送落地。准确区分二者作用，可有效规避单据错乱、提货失败及清关受阻等行业常见问题。