D.H.动态 | 数智驱动绿色循环：大洋集团受邀出席常州动力电池回收交流会

9月22日至24日，“新能源汽车废旧动力电池溯源管理及回收服务网点规范运营交流会”在常州召开。大洋供应链集团供应链总监刘荣飞发表《动力电池循环供应链如何走向数字化运营》演讲，剖析行业痛点与机遇，分享大洋集团如何通过“IDA云物流平台”实现全链路数字化赋能，并提出基于CCER交易的“第三利润”模型。

大洋集团1998年成立，总部苏州，以数字化驱动供应链，长期服务汽车主机厂及零部件企业。集团拥有覆盖全国的物流服务网络和技术研发团队，核心产品“IDA云物流”定位于工业互联网场景下的“物流版商业SaaS及交易平台”。目前，集团聚焦于国内外供应链核心环节，涵盖汽车零部件及新能源领域，并在俄罗斯、泰国、摩洛哥等海外市场完成布局。

在动力电池循环供应链中，苏州大洋定位为“数字化运营创新平台”。其核心价值在于利用自身在汽车产业供应链中沉淀的经验，通过技术手段链接制造、物流、仓储、回收及拆解各环节，共创共享、共生共赢。

针对行业内普遍存在的安全隐患与管理盲区，大洋集团自研“IDA云物流平台”，实现从感知层到应用层的全栈式数字化覆盖。 平台采用“两级网络、三维伙伴、四大系统”的架构设计，整合5G/4G IoT技术，打通电池从原材料开采、生产加工、物流运输、仓储管理、客户使用到最终回收拆解的全生命周期数据。

平台支持PC/移动多端，数据实时上传、任务自动分配、全流程可视化。现场异常需实时拍照，自带经纬度且不可从相册导入，确保监管数据真实。

传统运输仓储利润透明，大洋集团挖掘“绿色价值”，构建基于ESG的“第三利润”模式：全链路绿电应用，精确核算碳减排，依据CCER获取碳信用，参考均价90-95元/吨，预计年碳交易收益超1200万元。同时借鉴六西格玛精益管理，优化仓库布局、提升装载率、减少无效搬运，进一步降低运营成本，创造额外利润空间。

政策与市场趋势

《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》2026年4月施行。截至2026年6月，全国新能源汽车保有量4897万辆。2025年废旧动力电池综合利用量超40万吨，同比增32.9%，2026年退役量预计近50万吨，市场规模有望达527亿元，2030年破千亿。但非正规渠道流失率约30%-40%，正规网点不足，违规运输、人员资质缺失等问题突出。

行动倡议

加速合规改造：呼吁行业同仁尽快对照国标及行业规范，完善运输资质、包装规范及人员培训，避免因违规操作导致重大安全事故或被市场淘汰。

共建开放生态：无论是电池厂、车企还是回收企业，通过平台对接实现数据共享，共同构建安全、规范、透明的循环生态。

“让每一块动力电池安全回家。”大洋正携手行业伙伴，通过数智化手段重塑供应链，以绿色循环创造新价值，推动中国动力电池回收产业迈向规范化、数字化与可持续发展的新阶段。