据荷兰国际集团（ING）最新发布的2026年10月《Trade & Retail》行业更新显示，近期贸易数据表明，全球海运集装箱中约40%承载的是中国出口商品。
ING分析指出，中国强大的制造能力与国内需求相对疲软形成反差，促使大量商品流向海外。凭借规模化生产、完整供应链及成本优势，中国商品在欧美市场施加了显著的价格压力。
这一趋势在欧洲尤为突出。2025年，欧盟从中国进口商品总额达5594亿欧元，同比增长6.4%；2026年第二季度，中国继续稳居欧盟第一大进口来源国，进口额1536亿欧元，占欧盟域外进口的21.9%，同比再增7.9%。
其中，家具品类表现抢眼：
欧盟统计局（Eurostat）数据显示，2025年欧盟从中国进口的“家具、照明、床上用品、床垫及预制建筑”总额达213亿欧元，成为中国对欧出口第五大商品门类。欧盟委员会指出，中国占据欧盟家具进口半数以上份额，是欧洲最大的境外家具供应国。
出口结构重塑：家具重心从美国转向欧洲
全球商品流向正发生深刻变化，中国家具出口市场结构迅速调整。
今日家居∙中国家具出口（FTCFE）最新数据显示，2026年前7个月，中国家具出口总额为2822.5亿元人民币，与去年同期持平。尽管美国仍是第一大市场，累计出口641.4亿元，但其占比已从2022年的27.5%降至22.7%。
与此同时，欧洲市场全面增长：2026年前7个月，中国家具对英国、德国、荷兰、法国、波兰的出口分别增长5.4%、9%、6.2%、6.7%和10.4%。
随着美国关税及贸易壁垒不断提高，中国家具企业并未单纯缩减出口，而是积极重构目的地版图，欧洲正成为关键承接市场。诸如Novilla以高性价比床垫进入法国、敏华深化欧洲渠道等案例，均印证了中国家居品牌及供应链企业加速布局英、德、法、波等市场的趋势。
竞争维度升级：从价格优势到全产业链出海
对于欧洲家具业而言，挑战才刚刚开始。中国家具的竞争力已不仅限于低廉的人工成本，更依托于涵盖木材、五金、泡棉、面料、智能电机、包装、物流及跨境电商的完整产业链。中国企业兼具规模效应、价格优势、交付速度及快速迭代能力。
ING零售行业专家Dirk Mulder判断，未来欧洲企业需依靠工艺、可靠性、服务及定制化实现差异化竞争，而中国企业则继续强化“规模与价格”优势。
更为显著的变化在于出海模式的演进。过去，中国企业多通过OEM将产品装入集装箱卖给欧美进口商；如今，越来越多的企业开始将品牌、渠道、海外仓乃至本地公司整体迁移至海外。
从OEM代工到跨境电商，再到自主品牌与本地零售渠道建设，中国家具出海已进入第三阶段。相较于“全球每10个海运集装箱中4个承载中国出口商品”这一宏观数据，行业更应关注这些集装箱的流向，以及中国家具企业如何从“世界工厂”转型，真正走向全球消费者面前。
